Autóipar

Története legnagyobb válságát éli át a Volkswagen, de már évtizedek óta rossz irányba halad
Egyszerű lenne az egészet a kínaiakra fogni, de a világ második legnagyobb autógyártójának válságát pont az ottani piaci sikerek késleltették. Már a megalomán vezetés, a pénzszórás és a 2015-ös...
Elküld kilencezer dolgozót, és megfelezi a vezérigazgató fizetését a Nissan
90 százalékkal esett vissza a Nissan üzemi eredménye idén. A mostani intézkedésektől 2,6 milliárd dolláros spórolást remélnek.
Egy év alatt jelentősen nőtt a forgalomba íratott hibridautók aránya Romániában
A gépkocsik iránti kereslet 34,6 százalékkal nőtt egy év alatt.
Hogyan lehet egy Tesla Európa legkeresettebb új autója, ha a második Dacia harmadannyiba kerül?
Negyedmillió Model Y eladása után azt gondolhatjuk, hogy mindent letarolnak a villanyautók, pedig ez egyáltalán nincs így, és most jöhet a fordulópont.
Így ártunk magunknak a hatalmas autók divatjával
Mennyi energiára van szükségük ahhoz a különböző autóknak, hogy tartani tudják a sebességüket? Egy hatalmas Mercedest és a Volkswagen 100 kilométerenként 1 literes fogyasztású típusát hasonlítottuk...
A vadonatúj Dacia Duster az európai autóipar sáros bakancsa, villanyautózás helyett
A román-francia tömegmodellre is az SUV-k sötét árnyéka vetül, de ennek jól állnak majd a karcok, észszerű benzines, hibrid és gázüzemű motorokkal gyártják, és jutott rá bőven újrahasznosított...
Renault-elnök: Kínai vihar fenyegeti az európai elektromos autók piacát
Az egyik legnagyobb európai autógyártó úgy véli, hogy a kontinens autóipara veszélyes függőségi viszonyba kerülhet Kínával.
Az Európai Parlament megszavazta az új benzines és dízelmotoros autók betiltását
A rendelkezés 2035-től ellehetetleníti a hagyományos motorral szerelt új autók forgalmazását, a tömeggyártók számára nincs kibúvó.
Kövess minket Facebookon is!