Közlekedési miniszter: Az elkövetkező napokban aláírják az észak-erdélyi autópálya utolsó szakaszának szerződését
Pár napon belül aláírhatják az észak-erdélyi autópálya (A3) Meszesen áthaladó szakaszának szerződését – jelentette be Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
A Vaskaput (Poarta Sălajului) és Szilágynagyfalut (Nușfalău) összekötő szakasszal az eddigi legnagyobb, 6,8 milliárd lej értékű közúti infrastruktúra-szerződés megvalósítására kerülhetne sor a közeljövőben. Mint írtuk, eddig az olasz WeBuild és a török Mapa fellebbezése akadályozta a szerződéskötést, amiket az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács (CNSC) nemrég elutasított. Mivel elhárult az akadály, az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CNAIR) hamarosan aláírhatja a török Makyol-Özaltın konzorciummal az észak-erdélyi autópálya Meszesen áthaladó szakaszára vonatkozó szerződést.
Sorin Grindeanu közlekedési miniszter bejelentése szerint ez már csak napok kérdése, mert miután bizonyos dokumentumokat megkapott a szaktárca, a CNAIR-nak alá kell írnia a szerződést a közbeszerzési eljárás nyertesével, a Makyol-Özaltınnal.
Az észak-erdélyi (A3-as) autópálya Vaskapu és Szilágynagyfalu közötti 41 km hosszúságú szakaszának a megtervezésére 18 hónapja, míg a megépítésére 60 hónapja lesz a török konzorciumnak. A szakasz legnehezebb része a 2,89 km hosszúságú Meszes-alagút lesz, ami ha egyszer majd elkészül, akkor Románia leghosszabb alagútja lehet. Emellett összesen 65 viaduktot, hidat és felüljárót kell megépítsen a kivitelező mintegy 13 km hosszúságában.
A Vaskapu és Szilágynagyfalu közötti szakasz kivitelezőjének a kiválasztása rég húzódó folyamat, a Pro Infrastruktúra Egyesület korábbi összegzése szerint még 2020. november 18-án írtak ki először közbeszerzést az autópálya-szakasz megépítésére, amit végül sok hercehurca után 2023 januárjában töröltek. Másodszor 2023. február 9-én indult a közbeszerzési eljárás, amire tavaly augusztus végéig összesen 7 ajánlat érkezett: UMB (az Euro-Asfalttal közösen), WeBuild, Makyol-Ozaltin, Içtaş, Mapa, Nurol-Duygu és Tekfen-Dogus jelentkezett. Kilenc halasztás után végül 2024. november 1-jén hirdettek győztest.
A Marosvásárhely és Bors közötti, 270 kilométeresre tervezett észak-erdélyi autópályát több mint 20 évvel ezelőtt kezdték el építeni, az eddig elvégzett munkálatokról 2024 nyarán írtunk összefoglalót.
Állj ki a szabad sajtóért!
A Transtelex az olvasókból él. És csak az olvasók által élhet túl. Az elmúlt három év bizonyította, hogy van rá igény. Most abban segítsetek, hogy legyen hozzá jövő is. Mert ha nincs szabad sajtó, nem lesz, aki kérdezzen. És ha nem lesz, aki kérdezzen, előbb-utóbb csend lesz, holott tudjuk, a hallgatás nem opció.
Támogatom!