Továbbra sem tud dűlőre jutni a kolozsvári körgyűrű építése körüli botrányban érintett boszniai cég és a városháza

A boszniai útépítő cég, az Integral Inženjering A. D. Laktaši határozottan elutasítja a nyomásgyakorlást, és továbbra is hangsúlyozza, hogy nem kíván részt venni a kolozsvári körgyűrű megépítésére szerződtetett cégtársulásban, és azt követeli a városházától, hogy kérje a szerződés semmissé nyilvánítását. A városháza a sajtónak kiküldött tájékoztatásában egyoldalú felmondásról beszél, pedig a kettő határozottan nem ugyanaz.

A Pro Infrastruktúra Egyesülethez eljuttatott közleménye mellé az Integral Inženjering a 2024. október 2-án és 15-én írt leveleit is csatolta, amelyben egyértelműen és kategorikusan elutasították a részvételüket a közbeszerzésben.

Ezekben a levelekben nehezményezték, hogy a Dimex 2000 nem bocsátotta rendelkezésükre a teljes dokumentációt, ugyanakkor azt is kifogásolták, hogy 3 napos határidőt szabott az ajánlat elkészítésére. A levelekben az Integral Inženjering azt írta a besztercei cégnek, úgy ítélik meg, fennáll a megtévesztés veszélye, és kategorikusan kijelentették, nem kívánnak semmilyen csalásban vagy az európai jogszabályokat sértő cselekményben részt venni, és elutasítottak minden felelősséget az esetleges károkért.

A levelekben az is kifogásolták, hogy a Dimex 2000 telefonhívásokkal gyakorol nyomást rájuk. Sőt, a közleményből az is kiderül, hogy az első, október 2-i elutasítást követően a besztercei cég előbb egy aláíratlan, majd egy aláírt megállapodást is küldött nekik.

A közleményben azt is írják, hogy február 11-én hivatalosan is kérték a kolozsvári városházától, hogy nyilvánítsák semmisnek a körgyűrű már aláírt tervezési és kivitelezési szerződését. A cég két indokot is felhoz:

• a szerződést a városháza nem egy létező jogi személyiséggel kötötte, a konzorciumot soha nem alapították meg jogszerűen.
• a nyertes ajánlatának elbírálásakor súlyos szabálytalanságok történtek, ideértve az ő állítólagos meghatalmazott képviselőjüknek a személyazonosságával kapcsolatos ellentmondásokat, a bűnügyi nyilvántartás ellenőrzésének elmulasztását, az adóigazolások bekérésének elmulasztását, valamint a számviteli lehetetlenségeket tartalmazó pénzügyi kimutatásokat.

A boszniai cég felszólította a szerződő hatóságot, hogy tartózkodjon a szerződés felmondásától, 10 munkanapon belül indítson érvénytelenségi eljárást az illetékes hatóságoknál, valamint értesítse az ügyészséget a dokumentumok meghamisításáról és az Integral Inženjering identitásának jogosulatlan felhasználásáról. Ugyanakkor figyelmeztetnek, ha ez nem történik meg, akkor minden rendelkezésre álló jogorvoslati lehetőséget igénybe vesznek.

„Nem egy később kialakult konfliktusról beszélünk, hanem a pályázatban való részvétel egyértelmű, ismételt és indokolt elutasításáról”

– állapítja meg a Pro Infrastruktúra Egyesület a dokumentumok alapján. Hozzáteszik, a Dimex 2000-nek azért volt nagyon szüksége a boszniai cégre a társulásban, mert nélkülük a konzorcium nem teljesítette volna a pályázat feltételeit, nem lett volna elég alagútépítési tapasztalata. A Dimex 2000 korábban azzal védekezett, hogy nem értik a bosnyák felet, mert csupán 1 százalékos részesedésük lenne a cégtársulásban.

A nagy infrastrukturális beruházásokat figyelő egyesület azt hangsúlyozza, hogy irreleváns ezeket emlegetni, mert az Integral Inženjering részvétele az ajánlat jogosultságának kulcseleme volt, nélküle a Dimex 2000 nem nyerhette volna el a szerződést. Az egyesület Emil Boc megszólalását is kritizálja, miért azt nyilatkozta, hogy 10 napot ad „társult” feleknek arra, hogy kibéküljenek, mert a közbeszerzési dokumentáció hitelessége utólagos tárgyalásokkal nem javítható.

A Pro Infrastruktúra szerint az Integral Inženjering jogosult kérni a kolozsvári önkormányzattól a szerződés semmisségének megállapítását. A Dimex vezette társulás ugyanis nem rendelkezett a bosnyák partner valós hozzájárulásával, ami az ajánlat érvénytelenségét eredményezheti.

A kolozsvári városháza csütörtökön közleményben reagált a boszniai cég tájékoztatására, ebben azt írják, hogy február 6-án hivatalosan is értesítették a közbeszerzést elnyerő cégtársulás vezetőjét, hogy tíz munkanapja van rendezni a társulás jogi helyzetét (azaz február 24-ig), ellenkező esetben egyoldalúan felmondják a szerződést. A városháza a tájékoztatásban azt is írja, hogy a polgári törvénykönyv szerint az egyoldalú szerződésfelmondás csak akkor hatályos, ha azt észszerű felmondási idő előzi meg, és a hivatal jelenleg épp az előzetes értesítési időszakban van a szerződés egyoldalú felmondásához.

A polgármesteri hivatal a kolozsváriak megnyugtatására azt is kijelenti, hogy eddig a körgyűrű megépítésére kötött szerződés keretében semmilyen összeget nem fizettek a társulásnak, és azt is tisztázzák, hogy az egyoldalú szerződésfelmondás nem érinti az uniós finanszírozás folytatását, tehát továbbra is megkaphatják az összeget.

Az önkormányzat szerint meggyőződésük, hogy a bűnüldöző szervek megállapítják az Integral Inženjering által jelentett identitáslopást és az érintettek büntetőjogi felelősségét. Kijelentik, hogy Kolozsvár polgármesteri hivatala teljes mértékben a hatályos jogszabályok betartásával járt el, amit szerintük a körgyűrű közbeszerzési eljárását jóváhagyó valamennyi hatóság megerősített, és a hivatal nem felelős a boszniai cég által említett büntetőjogi cselekményekért.

Több éves huzavona után a kolozsvári körgyűrű második szakaszának tervezési és kivitelezési szerződését tavaly májusban írták alá a besztercei Dimex 2000 vezette konzorciummal. A román fél mellett állítólag a bolgár Hydrostroy és a boszniai Integral Inženjering volt benne. A szerződéssel kapcsolatban akkor robbant ki a botrány, amikor január végén a városháza felfüggesztette a szerződést, majd kiderült, hogy a boszniai cég beleegyezése nélkül, a társulási szerződés (és minden más, ami ehhez szükséges) meghamisításával rángathatták bele a közbeszerzési eljárásba. Sőt, közben arra is fényderült, hogy valószínűleg nem csak a kolozsvári körgyűrű társulásában kerültek bele, mert más romániai közbeszerzéseknél is felmerült a nevük.