A Rheinmetall részesedést venne a mangaliai hajógyárból

A német hadiipari konszern, a Rheinmetall részesedést vásárolna a csődbe jutott mangaliai Damen hajógyárból, de nem kívánja átvenni az egész létesítményt, írja a Profit.ro. A vállalat vezérigazgatója, Armin Papperger szerint a romániai üzem „túl nagy” a cég jelenlegi szükségleteihez képest, ezért csak a kapacitás egy kisebb részére tartanak igényt.

Papperger elmondta: a román kormány kereste meg a Rheinmetallt azzal, hogy segíthetne a mangaliai hajógyár újraindításában. A mangaliai hajógyár állapota és politikai irányítása korábban is viták tárgya volt Romániában. A Transtelexen 2023-ban írtunk arról, hogy a hajógyár igazgatótanácsába kinevezték a Szociáldemokrata Párt részéről Marinela Voivozeanut, aki korábban egy masszázsszalon recepciósaként dolgozott, és maga is elismerte, hogy semmilyen tapasztalata nincs a hajóiparban. A kinevezés országos visszhangot váltott ki, és ismét ráirányította a figyelmet arra, hogyan hálózzák be a politikai kinevezések az állami vállalatokat. A hajógyár ekkor már súlyos pénzügyi gondokkal küzdött: az újraállamosítás után sem sikerült stabilizálni a működését, miközben több száz román szakember külföldi hajógyárakban vállalt munkát a romániai iparág válsága miatt.

A Rheinmetall jelenleg európai szinten keresi a bővülési lehetőségeket a haditengerészeti iparban, mivel saját számításaik szerint a szükséges gyártókapacitásnak csupán 50–60 százalékával rendelkeznek. A cég szerint a mangaliai hajógyár kapacitásának mindössze 10–15 százalékát használnák katonai célokra, a fennmaradó részt pedig a svájci–olasz hátterű Mediterranean Shipping Company (MSC) kereskedelmi flottájának karbantartására lehetne fordítani. Az MSC több mint ezer teherszállító és konténerhajót üzemeltet világszerte.

A német vállalat hangsúlyozta: egyelőre nincs végleges megállapodás, a tárgyalások még zajlanak. Papperger ugyanakkor azt is jelezte, hogy egy esetleges beruházás részeként a Rheinmetall saját képzési programjaival képezné tovább a hajógyár alkalmazottait.

A Rheinmetall és az MSC kedden közös közleményben jelentette be, hogy együtt vizsgálják a mangaliai hajógyárba történő befektetés lehetőségét. Nem sokkal később a Damen Shipyards Mangalia bejelentette: a csődhelyzet miatt mind az 1011 alkalmazottját elbocsátaná.

A román állam stratégiai jelentőségű vállalattá nyilvánította a hajógyárat, és katonai megrendelésekkel próbálná biztosítani a működését. A SAFE európai védelmi program keretében Románia négy haditengerészeti járművet építene Mangalián, összesen mintegy 920 millió euró értékben.

A Rheinmetall az elmúlt években látványosan erősítette romániai jelenlétét, és mára az ország védelmi iparának egyik legfontosabb külföldi szereplőjévé vált. A vállalat 2024-ben többségi részesedést szerzett a medgyesi Automecanica üzemben, ahol katonai járműveket, felépítményeket és pótkocsikat gyártanak, valamint itt készül majd a román hadsereg számára rendelt Lynx gyalogsági harcjárművek egy része is.

2023-ban Szatmárnémetiben nyitottak szervizközpontot, amely az Ukrajnából érkező nyugati haditechnika javítására és karbantartására specializálódott. A központban többek között Marder harcjárműveket, Leopard harckocsikat és Panzerhaubitze 2000-es önjáró lövegeket javítanak.

A vállalat emellett egy több mint 500 millió eurós beruházással új lőporgyárat is épít Viktóriavárosban. A projekt kivitelezése 2026-ban kezdődött el, és a tervek szerint a létesítmény a világ egyik legmodernebb ilyen üzeme lesz.