Boc és a kormány vezető politikusai ünnepélyesen elindították a kolozsvári metró építését

A helyhatósági választások előtt néhány nappal, Marcel Ciolacu miniszterelnök, Nicolae Ciucă szenátusi elnök, Sorin Grindeanu közlekedési miniszter és Marcel Boloș pénzügyminiszter jelenlétében, ünnepélyes keretek között hívták fel a figyelmet több infrastrukturális beruházásra Kolozsvár és Kolozs megye nemzeti liberális elöljárói: elindították a metró építési munkálatait, felavatták a repülőtér kibővített utasterminálját és aláírták az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Nádasszentmihály közötti szakaszára tervezett viaduktok megépítéséről szóló szerződést.

Kolozsvár újrázni készülő polgármestere, Emil Boc még a hét elején bejelentette, hogy szerdán a közművek elköltöztetésével indul a kolozsvári metró építése Szászfenesen. Az alagutak ásása Boc szerint ősszel indulhat. „Ez a projekt nem a következő választásokra készül, hanem a következő generációk számára” – jelentette ki az elöljáró a ceremónián, amelyen felállítottak egy táblát is az első, Țara Moților nevű megálló nevével, írta a Cluj24.ro.

A kolozsvári metróvonal építési engedélyét nemrég sürgősségi eljárásban bocsátotta ki a Kolozs megyei tanács. A 21,3 kilométer hosszú, 19 megállóval rendelkező vonalból az országos helyreállítás terv (PNRR) előírásai szerint az első 9 megállóval kell elkészülni 2026. július 31-éig, a munkálatok többi részét a tervek szerint 2031-ig fejeznék be.

A közművek elköltöztetése számtalan technikai és jogi akadályba ütközhet, az alagút ásása csak a megállók falainak kiképzése után kezdődhet, így valószínűtlen, hogy sikerül tartani a tervezett határidőket, 2026 után pedig elvész a PNRR keretében elkülönített európai uniós támogatás, figyelmeztetett a Clujul Civic Facebook-csoport egyik moderátora, Szakáts István.

A civilek mellett egyébként Adrian Câciu beruházásokért és európai projektekért felelős miniszter is aggodalmát fejezte ki nemrég a projekt miatt, rámutatva: az országos helyreállítási tervben (PNRR) szereplő valamennyi beruházás közül a kolozsvári metró van a legnagyobb késésben, még a régészeti feltárás sem kezdődött el, miközben az első szakaszt 2026 júliusában be kell fejezni.

A kormány képviselői szerda délelőtt elkísérték Emil Boc polgármestert és Alin Tișét, a Kolozs Megyei Tanács elnökét az Avram Iancu Nemzetközi Repülőtér kibővített termináljának avatására is. A terminál két külföldi járatokat és egy belföldi járatokat kiszolgáló utasfelvevő kapuval egészült ki 7200 négyzetméteren, a repülőgépek parkolására használható felület pedig majdnem  9000 négyzetméterrel nagyobb lett. A beruházás 365 708 900 lejből valósult meg, amiből 129 619 000 lej európai uniós támogatás, derült ki a Kolozs Megyei Tanács közleményéből.

A bukaresti politikusok jelenlétében írták alá az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Nádasszentmihály közötti szakaszára tervezett viaduktok megépítéséről szóló szerződést is. A viaduktok megépítését szintén a PNRR keretében lehívható uniós pénzből finanszírozzák, a szerződés értéke 994,7 millió lej, emlékeztet az Agerpres. A versenytárgyalást egy törökországi és romániai cégekből álló társulás nyerte. A közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) vezérigazgatója szerint a két viadukt megépítése azért húzódott el, mert az autópálya Magyarnádas és Nádasszentmihály közötti szakaszának nyomvonalát a földcsuszamlások miatt kellett módosítani. Ez az a nyomvonalmódosítás, amely miatt tilatkoztak Magyarnádas lakói, amikor kiderült, hogy az egyik viadukt a falu temetője felett és a kertjeik végében haladna át.