RSS
Romániában jelenleg 451 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út építésére összesen 5,9 milliárd euró értékben van leszerződve az állam kivitelezőkkel. Ez jól hangzik, de nem feltétlenül az erdélyiek örülhetnek.
Mivel az állatok gazdáját nem sikerült megtalálniuk, a rendőrök maguk hajtották el a teheneket a legközelebbi helyig, ahol elhagyhatták az úttestet.
A kivitelezőnek 21 hónap áll rendelkezésére a munkálatok befejezésére.
A szerződés már megvan hozzá.
Emberre és állatra is veszélyesek lehetnek a tervezett autópályákon a balesetek, ezért megfelelő kerítéseket és vadátkelőket kell kialakítani, szakszerű tervek alapján. Domokos Csabát kérdeztük a kilátásokról.
Egy ideig felszusszanhatnak az illyefalvi lakosok.
Ralizni volt Mamaián és épp hazafelé tartott.
Nicolae Ciucă miniszterelnök múlt heti nyilatkozatai szerint nem készül el egyhamar a Prahova-völgyben épülő autópálya: Bukarest továbbra sem tartja fontosnak, hogy gyors összeköttetést biztosítson Erdély egyik legfontosabb városával, Brassóval.
A 28,5 kilométeres szakasz tervezésére 6, megépítésére 18 hónapot szánnának. Előbb viszont jóvá kell hagyni a közbeszerzést, és ki kell írni azt.
A régészek szerint ebből a korból az egész Kárpát-medencéből alig 150 aranytárgy került eddig elő, most egyetlen sírhelyen találtak 169 aranygyűrűt.
A Bechtel 18 éve fogott neki az építkezésnek, azóta semmi változás nem történt.
Az eddigiekhez képest biztató fejlemény, hogy a munkálatokat olyan cégek nyerték el, amelyekhez több jó ütemben zajló sztrádaépítés is köthető.
A Pitești-Nagyszeben autópálya legnehezebb szakaszának megépítésére szűk öt éve lesz a kivitelezőknek.
A virtuális térben sem halad túl jól a Ploiești-Brassó autópálya projektje.
A kormányközi megállapodás már megvan hozzá.
A megvalósíthatósági tanulmánnyal és tervezéssel kapcsolatos munkálatokkal 2023 nyarára kellett volna elkészülniük, de úgy tűnik, hogy szabadulnának a feladattól.
A falu lakói szerint a hatóságok a „hátsó udvarukba” hozták az autópályát, és még csak meg sem kérdezték őket arról, hogy mit szólnak ehhez.
Nagyon sok pénzt veszített Románia, és ennek legalább három oka van az Európai Bizottság szállítási biztosa szerint.
Az Egyesült Államok átautózása még most is heroikus vállalkozásnak tűnhet, de ha a felüljárók alá nézünk, vagy körbemegyünk egy kamionparkolóban, nem az amerikai álommal találkozunk. Joshua Dudley Greer 160 ezer kilométert legyűrve mutatja be az autópályák népét, akik óhatatlanul abszurd képek részeivé válnak.