Látványosan haladnak a Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti sztrádaszakasszal

Október végére elérte a 16 százalékos készültséget az A8-as autópálya Gyergyóalfalu és Gyergyóditró közötti szakasza, ami az előző hivatalos jelentéshez képest hat százalékpontos ugrást jelent. Az Országos Közúti Beruházási Társaság, a CNIR friss adatai szerint a romániai Danlin XXL vezette konzorcium mintegy háromszáz munkással és kétszáz munkagéppel pörgeti a Hargita megyei építkezést: mindkét pályatesten zajlanak a földmunkák, épül a gyergyóalfalui csomópont a lehajtóival együtt, egy közeli vadátjáró, valamint a tervezett huszonegy hídból tizenkettőnél már javában dolgoznak. A hatóságok ugyanakkor nem győzik hangsúlyozni, hogy a gyergyói tél kemény tud lenni, és az időjárás hamarosan alaposan beleszólhat a tempóba.

A 14,4 kilométeres alfalvi–ditrói szakasz egyébként történelmi jelentőségű a térség szempontjából, hiszen ez a legelső hegyi szakasz az A8-ason, amelynek elindult a kivitelezése, és egyben a legelső autópálya-építkezés Hargita megyében. A beruházás még a nyár közepén kapta meg a Marosvásárhely és Iași közötti teljes nyomvonal legelső építési engedélyét, a tényleges munka pedig augusztus közepén indult meg. Bár a gépek látványosan túrják a földet a Gyergyói-medencében, a projekt körül nem minden felhőtlen: a kisajátított területek tulajdonosai hetekkel ezelőtt még hiába várták a pénzüket, a kifizetéseket ugyanis egy közbeszerzési vita és az amiatt indult óvási procedúra akasztotta meg a háttérben.

Az Egyesülés autópályája néven emlegetett A8-as projekt többi székelyföldi részén is érezhető a mozgolódás. A legelőrehaladottabb állapotban a Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti nyomvonal van, ahol már a nyár folyamán megkezdődött az első kilométerek aszfaltozása, és a hidak zöme is a helyére került. Ezzel párhuzamosan a nehezebb hegyi etapok, köztük a Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakasz tervezése is elindult az év elején. Az Erdélyt és Moldvát összekötő gyorsforgalmi folyosó megépítése stratégiai érdek: a két régió közötti teherforgalom felgyorsítását és a térség közvetlen európai piacra jutását szolgálja.