RSS
Végre a Blue Air is megszólalt, hatalmas az adósságuk, és a tervek szerint csak 5 repülővel folytatják a működésüket.
Alig 24 óra telt el a Blue Air döntése óta, a Wizz Airnek már kész terve van arra, hogyan vegye át a versenytársa helyét a piacon. A kolozsvári repteret is érintik a döntések.
Rendkívüli sajtótájékoztatót tartott Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, ahol az energiaválságra előkészített öt pontból álló javaslatcsomagot mutatta be.
Mennyi lesz a munkanélküliségi segély összege, és hogyan változik a szolgálati idő alapján? Mutatjuk!
A Blue Air szeptember 12-ig minden romániai járatát felfüggeszti. Az máris látszik, hogy a döntésének az utasok mellett a legnagyobb vesztese éppen a légitársaság lesz. A vállalat történetében nem ez az első válság: valahogy sosem tudta magát távol tartani a zűröktől.
A miniszterelnök szerint a pórul járt utasok megsegítésére elkülönített összeget vissza fogják követelni a légitársaságtól.
A légitársaság bajba jutott utasainak segélyhívószámot helyeztek üzembe.
A társaság romániai hatóságokat és magas rangú tisztviselőket vádol a kialakult helyzet miatt.
Virgil Popescu szerint a múlt héten elfogadott energiaárakat korlátozó rendelettel a saját hőközponttal rendelkező háztartásoknál eredményez jelentős változást.
Egyhamar nem indul újra az orosz gázszállítás az Északi Áramlat 1-en, legalábbis az oroszok szerint.
Uniós forrásmegvonásokat kockáztat Románia az energiaárakat korlátozó új sürgősségi rendelet miatt, ennek oka, hogy a jogszabály több előírása sérti az uniós jogot. Ezt egyébként maga a kormány is elismeri, ennek ellenére a koalíció egyes politikusai a szakhatóságot támadják, amiért felhívta erre a figyelmet.
Az elmúlt pár hétben eltérő irányba változott a benzin és a gázolaj literenkénti ára, amit valószínűleg az importnak való kitettség magyaráz.
Húsz éve nem volt olyan gyenge az euró a dollárhoz képest, mint hétfőn reggel.
Konfliktust idézett elő a kormánykoalícióban, hogy a munkaügyi miniszter azt javasolta, több mint 17%-kal emeljék meg a minimálbért, és növeljék a nyugdíjakat is. Miért olyan nehéz döntés a minimálbér-emelés, és mekkora lenne a törvény által garantált legkisebb fizetés európai összehasonlításban, ha tényleg bruttó 3000 lejre növelnék azt?
Egy kolozsvári hipermarket és papír-írószer üzlet kínálatát pásztáztuk végig. A kínálaton érződik a papír jelentős drágulása a korábbi évekhez képest, de a polcokon megjelentek az olyan olcsó termékek, amelyekkel a kereskedők igyekeznek a korábbihoz hasonló árszintet is tartani.
Még egy hónapig tart a hatósági árkompenzációs intézkedés, amelyet a hónap végén „értékelnek ki”. Augusztus elsejéhez képest most 4,8%-kal kevesebbet fizetünk egy tank benzinért, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt sem, hogy a kőolaj világpiaci ára is csökkent az elmúlt időszakban.
A pénzügyminiszter szerint havi egymilliárd lejjel terheli meg a költségvetést az energiapiacot szabályozó, csütörtökön elfogadott új sürgősségi rendelet.
Az Air Connect után a magyar tulajdonú Aero Express Regional is bejelentette, hogy járatot indít a magyar főváros és Kolozsvár között.
Lesznek, akik többet fizetnek: a lakossági fogyasztókat és a vállalatokat is érintik a változások. Emellett szolidaritási adót vezetnek be az energiatermelők és kereskedők esetében.
Kulcsfontosságú, hogy a vállalkozó és a vállalkozás pontosan tudja, merre tart, a szubjektivitásnak való kitettséget pedig nagyon sok esetben minimalizálni kell – mondja Makkai Bence, a kolozsvári székhelyű Vizualitas Studio alapítója, amikor arról kérdezzük, hogy melyek a hiteles és értékes vizuális kommunikáció feltételei. A kreatív szakember szerint ugyan a vállalatoknál jelentős felhalmozott tudás van azzal kapcsolatban, hogy milyen értékekkel rendelkeznek a termékeik vagy a szolgáltatásaik, ennek a tudásnak a hasznosításában azonban sokan nem járnak sikerrel. Interjú.
Hamarosan a kormány asztalára kerülnek a téli időszakra való felkészülésről szóló tervek is.
A minimálbér egy része után továbbra sem kellene adózni.
A román állami légitársaságnak éveken át a túl sok jól kereső alkalmazott volt a gondja, az idei nyáron viszont odáig jutottak, hogy légiutas-kísérőket kellett kölcsönözniük a konkurenciától. Mi vezetett a Tarom pénzügyi gondjaihoz, és hogyan próbálják újra nyereségessé tenni a légitársaságot?
A koalícióban még nem tárgyaltak sem a minimálbér, sem a nyugdíjak emeléséről.
Azt akarják elérni, hogy az emelés felét a munkaadók, másik felét az állam állja.
Nem az energetikai válság, az élelmiszerárak növekedése vagy a banki részlet összegének emelkedése miatt aggódik a legtöbb megkérdezett.
Ez azért nagy gond, mert a digitalizáció alacsony szintje gyenge versenyképességgel párosul.
A romániai energiafelhasználók nem igazán tapasztalják meg annak az előnyeit, hogy az ország jelentős energiaforrásokkal rendelkezik.
A közel kétmilliárd eurós projektnek része a Temesváron áthaladó lugosi vasútvonal megkettőzése és egy új vasútállomás megépítése is.
A járatok október közepétől hetente két-két alkalommal, a keddi és szombati napokon közlekednek majd.