„Szégyen lenne, ha Magyarország előbb építené meg a határig vezető 40 km-es utat, mint Románia a maga 12 km-ét”

Nagy szégyennek tartaná Kereskényi Gábor, Szatmárnémeti polgármestere, ha Magyarország hamarabb befejezné a román határig vezető, mintegy 40 kilométeres gyorsforgalmi útját, mint Románia a saját, alig 12 kilométeres szakaszát. A városvezető azért bírálta a romániai útépítés körüli késlekedést, mert a magyar oldalon már átadták az M49-es első szakaszát, Szatmárnémeti és a határ között pedig még el sem kezdődtek a munkálatok – számolt be a helyi sajtó.

„Látjuk, hogy Magyarországon már átadták az M49-es gyorsforgalmi út egy újabb szakaszát. Nagy szégyen és nagy kár lenne, ha a magyar fél hamarabb befejezné a maga 40 kilométerét, mint mi a saját 12 kilométerünket” – fogalmazott Kereskényi.

A polgármester arról is kifejezte elégedetlenségét, hogy a romániai szakasz kivitelezése még mindig nem indult el, pedig a beruházás már túljutott a közbeszerzési eljáráson. Elmondása szerint a Construcții Erbașu vállalat nyerte el a munkálatokat, és úgy tudja, a kivitelezési szerződést is aláírták, de ennek pontos részleteiről nincs naprakész információja.

Amikor arról kérdezték, hogy a késlekedés mögött bürokratikus akadályok, a politikai akarat hiánya vagy az illetékesek hozzá nem értése állhat-e, Kereskényi nem nevezett meg felelősöket. Azt ígérte, hogy következő bukaresti útján utánajár a történteknek, mert szeretné legalább azt tisztázni, mit mondhatnak a szatmáriaknak a beruházás jelenlegi állásáról. A polgármester szerint elsősorban bürokratikus akadályok hátráltathatják az építkezést, a finanszírozás hiányát kevésbé tartja valószínűnek.

Pedig a Szatmárnémeti és Óvári közötti gyorsforgalmi út megépítéséről már évekkel ezelőtt döntés született. Még 2024 januárjában jóváhagyta a bukaresti kormány a beruházást, amelyre akkor több mint 1,08 milliárd lejt irányoztak elő. A tervek szerint az út a szatmárnémeti körgyűrűtől indulna, majd Óvári térségében csatlakozna a magyarországi M49-eshez, közvetlen gyorsforgalmi kapcsolatot teremtve az M3-as autópályával.

A kivitelező kiléte sem új információ, már 2025 márciusában lehetett tudni, hogy a Construcții Erbașu nyerte a közbeszerzést. A 10,83 kilométeres, kétszer kétsávos út megépítésére 720,48 millió lejes, áfa nélküli ajánlattal szerződtek, a kivitelezésre pedig 24 hónapot szabtak meg.

A szerződést végül 2025. október 21-én alá is írták, novemberben pedig az építési engedélyt is kiadták, de a munkálatok megkezdését jóval későbbre halasztották: az Economica korábbi információi szerint a 2025. december 12-én kiadott munkakezdési utasításban 2027. május 3-át jelölték meg a kivitelezés kezdőnapjaként. Ez alapján a munkagépeknek még hónapokat kell várniuk, mielőtt nekiláthatnának a szatmári szakasznak.

A határ túloldalán eközben már használatba is vehettek egy jókora útszakaszt az autósok: október 27-én átadták az M49-es gyorsforgalmi út M3-as autópálya és Ököritófülpös közötti, 28,2 kilométeres részét, amely 138 milliárd forintból készült el. A következő, mintegy 17,6 kilométeres szakasz egészen a román határig vezet majd, ennek befejezését 2029-re tervezik.

A magyar kormány idén szeptemberben döntött az útépítés folytatásáról, a beruházásra szánt pénzek ütemezését pedig úgy alakítják át, hogy a teljes magyarországi szakasz 2029. június 30-ig elkészülhessen. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter akkor azt mondta, a romániai csatlakozó úttal is 2029 tavaszára számolnak.