Már aszfaltozzák a Székelyföldet átszelő autópálya első kilométereit

Megkezdődött az A8-as, Egyesülés autópálya első szakaszának az aszfaltozása – jelentette be Horațiu Cosma a közlekedési minisztérium államtitkára.

Az Egyesülés autópálya tulajdonképpen az észak-erdélyi autópálya folytatásaként, Marosvásárhelytől szeli át Székelyföldet a Gyergyói-medencén és a Keleti-Kárpátok hegyvonulatain keresztül, majd húzódik tovább egészen a román-moldovai határig. A sztráda első, 24 kilométeres szakasza Marosvásárhelytől Nyárádszeredáig tart.

Az államtitkár szerint a vállalkozóval való egyeztetés után először a Marosvásárhely és Ákosfalva közötti szakasz elkészítésére koncentrálnak, mert az tulajdonképpen a megyeszékhely déli elkerülőútjaként fog működni. Azt szeretnék, hogyha azt minél hamarabb – még a szerződéses határidő előtt – átadnák, hogy biztosítani tudják a járművezetőknek a beruházás előnyeit. Cosma szerint 2027 első felében már közlekedhetünk az A8-as első kilométerein.

Ugyanakkor arról ír, hogy jó ütemben haladnak a Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakasszal összességében is, körülbelül 50 százalékos készültségi szintet értek el.

„Naponta közel 800 munkás, és valamint több mint 700 munkagép és berendezés dolgozik az építkezésen” – fogalmazott az államtitkár, aki azt is hozzátette, hogy megkezdődött a szakasz aszfaltozása is. „Júliusban közel 25 ezer tonna aszfaltot terveznek leteríteni, augusztusban pedig növelnék a tempót, és elérhetik a 40 ezer tonnát. Az építési terület napról napra egyre feketébb” – fogalmazott.

Az úthoz szükséges műtárgyak készültségi szintje még jobban áll, a hidak és felüljárók nagyjából 65 százaléka került a helyére. Az egész projekthez szükséges közel 600 tartógerendából már több mint 400-at legyártottak, és több mint 200-at a helyére is tettek.

Az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszának tervezésére és kivitelezésre vonatkozó, 2,46 milliárd lej (áfa nélkül) értékű szerződést még 2024 februárjában írta alá a közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) a török Nurol vállalattal. A 24,4 kilométeres sztrádaszakaszon összesen 32 hidat, felüljárót és viaduktot kell megépítenie a kivitelezőnek.

A kivitelezési munkálatokat hivatalosan 2025 májusában kezdték el, bár a környéken élők beszámolói szerint akkor már hónapok óta zajlottak földmunkák a területen. Úgy tervezték, hogy a helyreállítási alapból finanszírozzák, ami azt jelentette volna 2026 augusztusára be kell fejezni, a CNAIR elnöke, Cristian Pistol még a kivitelezési munkák elkezdésekor is azt írta, hogy 2026 végére kell elkészülnie.

A Pro Infrastruktúra Egyesület év eleji becslése szerint, ha nagyon-nagyon jó ütemben haladnak a kivitelezéssel, akkor tényleg megnyithatják idén a szakasz Ákosfalváig tartó 11 kilométeres részét.

A Nyárádszeredától Sóváradig tartó 23,4 kilométeres szakaszra is aláírták 2025-ben a kivitelezési szerződést, a munkálatok befejezésének határideje 2027. A Sóváradtól a Neamț megyei Pipirig településig tartó hegyi szakaszok idén főleg a tervezésről szólnak.