Több mint egy év után végre forgalomba állították az első PESA-motorvonatokat

Forgalomba állhatnak az első PESA-motorvonatok, miután szerdán 5 szerelvényt átadtak a Román Vasúttársaság személyszállító részlegének (CFR Călători) – jelentette be Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára. A lengyel motorvonatokat több mint egy év romániai veszteglés után sikerült forgalomba állítani.

A Vasúti Reform Hatóság (ARF) 2024. január 30-án írta alá a PESA-val a 62 regionális villamos motorvonat beszerzésére vonatkozó szerződést. Az állami költségvetésből és az Európai Unió Modernizációs Alapjából finanszírozott beruházás értéke meghaladta a 2,777 milliárd lejt. Az első lengyel gyártmányú regionális villamos motorvonat 2025. május 19-én érkezett meg Romániába. A szerelvények mellett a gyártó 15 éves karbantartási szolgáltatást is vállalt, és ez jelentette eddig a legfőbb akadályát az üzembe helyezésüknek.

Ahogy korábban a Pro Infrastruktúra Egyesület felhívta rá a figyelmet, a lengyel gyártó későn ébredt rá, hogy az aláírt szerződés szerint a vonatok mellé karbantartó csarnokokra is szükség van. Ezekben a létesítményekben végeznék a járművek rendszeres karbantartását. „Úgy tűnik, hogy nehéz a PESA számára olyan csarnokokat találni, amelyek legfeljebb 10 kilométerre vannak Bukaresttől, Iași-tól vagy Kolozsvártól. A cég hónapok óta próbál ilyenhez jutni, de a vonatok továbbra is Oborban állnak tétlenül” – fogalmazott idén áprilisi felhívásában a romániai infrastrukturális fejlesztéseket nyomon követő egyesület. Akkor azt is nehezményezték, hogy a román hatóságok részéről sem látszik különösebb igyekezet a szerelvények üzembe helyezésére. A civilek tiltakozása után aktiválta magát a közlekedési minisztérium, és hívta egyeztetésre az érintett feleket.

Horațiu Cosma bejegyzése szerint a szerződés kiegészítésében találtak megoldást, ami egyaránt védi a román állam érdekeit, de lehetővé teszi a vonatok forgalomba helyezését. Eszerint a karbantartásért járó kifizetéseket felfüggesztik a szerződésben vállalt csarnokok megépítéséig és felszereléséig. Addig az üzemeltető (ebben az esetben a CFR Călători) köteles minden karbantartási munkára olyan létesítményt biztosítani, amelyek megfelelnek a szükséges műszaki követelményeknek.

A szerdán átadott 5 regionális villamos motorvonat Bukarest és Brassó, illetve Bukarest és Konstanca között fog közlekedni.

Cosma szerint a jövő héten 5 motorvonat átadását tervezik a Transferoviar Călători magántársaságnak, amelyek Bukarest és a Teleorman megyei Roșiorii de Vede között közlekednek majd.

A regionális villamos motorvonatok elméletileg 160 km/órás maximum sebességgel tudnak száguldani, 238 ülőhely van bennük, de összesen 465 fő befogadására képesek. Természetesen légkondicionáltak, a mozgáskorlátozottaknak akadálymentesítettek, illetve wifi is van bennük.

A Vasúti Reform Hatóság ugyanakkor 29 interregionális villamos motorvonatra is leszerződött a lengyel vállalattal. A szerelvények és a hozzájuk kapcsolódó 15 éves karbantartási szolgáltatás összértéke kevéssel meghaladja az 1,6 milliárd lejt. Korábban arról volt szó, hogy ezeket részben PNRR-s forrásokból fizetik. A szerződéses előírások szerint az első interregionális villamos motorvonatok 2025 szeptemberében kellett megérkezzenek Romániába. Horațiu Cosma most azt írta, hogy szintén a jövő héten adják át a CFR Călători részére az első interregionális motorvonatot, amely Galați–Konstanca útvonalon fog közlekedni.

„Ez újabb fontos lépés a romániai vasúti közlekedés modernizálásában. Több évtized után, amikor elavult gördülőállományon kényszerültek utazni az emberek, végre elkezdünk európai színvonalú, új vonatokat forgalomba helyezni. A vasút modernizálása nemcsak új infrastruktúrát jelent, hanem új vonatokat is az utasok számára” – írta bejegyzésében az államtitkár.