Határidő előtt elkészülhet az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Bihar közötti szakasza

Nagyon jól haladnak a munkálatok, akár a 2027 májusi határidő előtt elkészülhet az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Bihar közötti 28,55 kilométeres szakasza – írja a Pro Infrastruktúra Egyesület összegzése.

„Valós esély van arra, hogy a kivitelező már 2026 decemberében, jóval a szerződésben rögzített 2027. májusi határidő előtt átadja a forgalomnak ezt a szakaszt mindenféle határidő-hosszabbítások és bürokratikus trükkök nélkül. Már csak néhány elemen (hidak és hasonlók – szerk.) nem készült el a felső betonréteg, a töltés jelentős részén pedig már az aszfaltburkolatot is elterítették” – írták.

Állításuk szerint ugyan még nagyon sok a tennivaló, de mind a kivitelező, a Precon Transilvania vezette cégtársulás, mind a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR) bizonyítani szeretne, aminek szerintük az lehet az eredménye, hogy még a határidő előtt átadják a szakaszt. A Pro Infrastruktúra szerint a kivitelező a korábbi kudarcait szeretné kozmetikázni, míg a CNIR igazgatója, Gabriel Budescu pedig azt szeretné megmutatni, hogy az új útügyi társaság nem olyan, mint a régi csak átnevezve.

A Bihar és Bisztraterebes közötti szakasz előrehaladása azért nagy szó, mert ha minden kedvezően alakul, és minden érintett maximális erőbedobással dolgozik, akkor 2026 decemberében egy 40 kilométeres szakaszt kivéve autópályán lehet eljutni a magyar határtól egészen Kolozsvárig (illetve tovább Marosvásárhelyig). A 40 kilométeres hiányzó szakasz a Meszes-hegységet átszelő rész, ahol az ország leghosszabb közúti alagútja készül, és aminek az átadására 2030 előtt nem nagyon van esély.

„Úgy véljük, hogy ennek a szakasznak a hiányában is jelentősen átalakul a Kolozsvár–Nagyvárad útvonal, sok autós inkább az A3-as autópályát választja majd a balesetveszélyes 1-es országút (DN1) helyett, még akkor is, ha ez kerülőt jelent” – írják, és azt szorgalmazzák, hogy az emberi élet védelmében a kivitelezők a lehető legrövidebb időn belül fejezzék be az építkezést.

A Bisztraterebes és Bihar közötti szakaszra 2024 áprilisában írta alá a tervezési és kivitelezési szerződést a CNAIR és Precon. 2025 áprilisában a projektet átvette az új útügyi vállalat, a CNIR. A tervezés megkezdésére vonatkozó hivatalos utasítást 2025 májusában adták ki, hat hónapos határidővel. A terepi munkálatok 2025. július 24-én kezdődtek meg a szakasz első 8,5 kilométeres részén, majd 2025. szeptember 29-től a kivitelező már a fennmaradó 20 kilométeren is dolgozhatott.

Az A3-as autópálya kivitelezés előtt álló többi szakaszát nem a CNIR, hanem a Cristian Pistol vezette közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) felügyeli. A Magyarzsombor és Vaskapu közötti 12 kilométeres szakasz átadását nyárra, míg a Magyarnádas és Magyarzsombor közöttiét az év végére ígérik. A Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakasz esetében is jó esély van arra, hogy az év végéig megnyissák azt a forgalom előtt.

Romániában jelenleg két állami vállalat irányítja az autópálya-fejlesztéseket, a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR), illetve a másik a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR). Utóbbi csak 2024 nyarán kezdte meg ténylegesen a működését, és a Bisztraterebes–Bihar volt az egyik első autópálya-szakasz, amelynek a kivitelezését már ők bonyolították le. Egyébként a CNIR felel a legtöbb Székelyföldet érintő autópálya-szakasz kivitelezéséért, így az A8-as Sóvárad és Gyergyóditró közötti szakaszaiért, valamint a Brassó és Bákó közötti A13-as autópálya megépítéséért is, amely keresztülszeli Háromszéket.