Megkezdődhetnek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Bisztraterebes és Bihar közötti szakaszán

Július 24-én kezdődik el hivatalosan a tervezési- és kivitelezési időszak az észak-erdélyi autópálya (A3) Bisztraterebes és Bihar közötti szakaszának első részére, közölte a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR).

A 8,5 kilométeres szakaszon 18 hidat és felüljárót fognak építeni, és a következő modern közlekedéstechnikai rendszereket telepítik:

• dinamikus tájékoztatási rendszer (VMS) – elektronikus kijelzők a közlekedők tájékoztatására;
• mozgás közbeni súlymérő rendszerek (WIM) a járművek menet közbeni súlyának mérésére;
• biztonsági rendszer (INFRA) az infrastruktúra megfigyelésére forgalmi eseményeket érzékelő kamerákkal, amelyeket minden 2 kilométeren elhelyeznek;
• SPEED rendszer a járművek sebességének mérésére.

A CNIR közleménye szerint a munkálatok a szerződéses határidő előtt fél évvel elkezdődnek. Ez azt jelenti, hogy a kezdéshez szükséges feltételek (például kisajátítási, környezetvédelmi engedélyek és a munkaterület hivatalos átadása) a szerződésben foglalt határidő előtt teljesültek. „Teljes támogatást nyújtunk a kivitelezőnek annak érdekében, hogy a jövő év végére a szakasz elkészüljön, és összeköttetést biztosítson az A3-as autópálya már működő szakaszaival Szilágynagyfalu és Bors térségében”, közölte Gabriel Budescu, a CNIR vezérigazgatója.

A Bisztraterebes-Bihar szakasz teljes hossza 28,5 kilométer, a szerződés értéke 785 millió lej, amely vissza nem térítendő európai uniós forrásokból, valamint az állami költségvetésből származik.

Az eredetileg 415 kilométeresre tervezett A3-as, észak-erdélyi autópálya a borsi román-magyar határtól Brassóig szelte volna át Erdélyt, de a Marosvásárhely és Brassó közötti 150 kilométeres szakaszt később törölték a nyomvonalból, mert a román állam számára az Európával való összeköttetés megteremtésében a Konstanca-Bukarest-Nagyszeben-Szászsebes-Déva-Arad közötti A1-es autópálya megépítése lett a prioritás. Az időközben rövidített nyomvonalú autópályából tavalyig 144 kilométert már átadtak a forgalomnak:

• a Kolozs megyei Magyarnádas és Marosvásárhely közötti 125 kilométeres szakaszt;
• a Szilágy megyei Szilágynagyfalu és a Bihar megyei Berettyószéplak közötti 14 kilométerest szakaszt;
• illetve a Bihar község és Bors közötti 5 kilométeres szakaszt a magyar határ közelében.

Ahogy a közleményben utalnak rá, a munkálatok mostani megkezdésével közelebb kerülünk ahhoz, hogy a már két megépült szakaszt (Bors és Bihar, illetve Berettyószéplak és Szilágynagyfalu) végre összekössék.

A Bisztraterebes és Berettyószéplak között szakasz építését még a Bechtel kezdte el 2004-ben, de a munkálatok 2013-ban félbeszakadtak, amikor a román állam szerződést bontott az amerikai vállalattal. Ennek az építési munkálatai is újrakezdődtek idén januárban.

Az észak-erdélyi autópálya legnehezebb, a Meszesen áthaladó, Vaskapu és Szilágynagyfalu közötti 41 km hosszúságú szakaszának a megépítésére idén írták alá a tervezési és kivitelezési szerződést, de évekbe telik mire elkészülhet.