Már 8 lej fölött a gázolaj, és nem lassul az emelkedés: szinte naponta drágultak az üzemanyagok Romániában

Romániában tovább folytatódik az üzemanyagok szinte napi szintű drágulása, és az adatok alapján egyre kevésbé látni, hol lehet a folyamat vége. Az Economica összesítése szerint november eleje óta minden egyes nap emelkedtek az árak: november 11-én reggel már a Petrom–OMV hálózatnál a standard benzin 7,52 lejbe került, a gázolaj (dízel) pedig már 7,95 lejre ugrott. A drágább hálózatok ennél is tovább mentek: egy temesvári OMV-kúton 8,02 lejt kértek egy liter dízelért – ami azt is jelzi, hogy a gázolaj ára egyetlen hónap alatt 44 banival nőtt.

A drágulás azonban nem állt meg itt. November 12-én széles körben áttörték a gázolaj esetében a lélektani 8 lejes határt, a benzin pedig 7,59 lej körül mozgott. A Petrom-hálózatban ekkor 7,51–7,57 lejet kértek a benzinért és 7,91–7,96 lejt a gázolajért.

A Peco Online adatait szerint november 13-án az ország legolcsóbb benzinára délutánjára 7,46 lej volt, a legolcsóbb dízel pedig 7,77 lejbe került. Bukarestben a legalacsonyabb benzinár 7,51 lej, a dízelé 7,91 lej volt. A drágább láncok továbbra is 8 lej fölötti dízellel dolgoztak – vagyis november 13-ra országosan is stabilan magas szinten állt be a gázolaj ára.

Az Economica által közölt ütemezés jól mutatja a trendet: október 24. óta gyakorlatilag minden drágulási nap újabb 4–9 banit tett rá az előző árra. Voltak kisebb korrekciók, de a mozgás iránya végig egyértelmű volt. Egyetlen hónap alatt így 44 banival nőtt a dízel és 24 banival a benzin ára – ami egy átlagos, 50 literes tankolásnál már kézzelfogható pluszköltséget jelent.

Különösen szembetűnő, hogy mindez nem követi a világpiaci olajárakat

A Brent hordónkénti ára továbbra is 63,8 dollár körül ingadozik, tehát a kitermelési költség nem magyarázza a romániai drágulást. A háttérben régiós ellátási zavarok állnak: Európa októberben rekordmennyiségű gázolajat és repülőgép-üzemanyagot hozott be, mert az EU újabb szigorításokat vezetett be az orosz olajtermékek ellen, az amerikai szankciók pedig több nagy orosz vállalat exportját torzították el. A kereskedők igyekeznek kihasználni a magas európai árréseket, mielőtt január 21-től újabb tiltások lépnek életbe.

Ehhez jön, hogy a térség több kulcsfontosságú finomítója is bizonytalanul működik: a szerbiai NIS Pancsova szankciók alatt áll, a bolgár és román Lukoil-finomítók jövője kérdéses, a budapesti MOL-finomító pedig műszaki hiba miatt hetekre visszaesett. Magyarország emiatt kénytelen volt Lengyelországból gázolajat importálni. Ezzel párhuzamosan Ukrajna importigénye is nőtt, miután a nyáron elvesztette utolsó működő finomítóját, a fekete-tengeri orosz Tuapse terminálnál pedig a dróntámadások miatt leálltak a kiszállítások. Mindez egyszerre szűkíti a kínálatot és növeli a keresletet, ami azonnal megjelenik a romániai árakban is.

Az Economica szerint ez a hullám egyáltalán nem romániai sajátosság: Bulgáriában három hét alatt 0,1 levával – nagyjából 26 banival – nőtt a dízel ára, és a drágulás végigsöpört az egész térségen.

A kormány szerint nincs ok aggodalomra, „elég üzemanyag van”

A román kormány közben nyugalomra inti az autósokat. Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Digi24-nek azt nyilatkozta: „nem fognak elszállni az árak”, és szerinte Románia bőségesen el van látva üzemanyaggal. A tárca már létrehozott egy munkacsoportot, amely a Lukoil külföldi érdekeltségeinek eladásából fakadó bizonytalanságok kezelésére készít jogszabálytervezetet. A vállalat romániai Petrotel finomítója az ország fogyasztásának mintegy ötödét fedezi, és a jövője továbbra is kérdéses.

Ivan szerint a piac stabil, Románia jelenleg üzemanyag-exportőr, és „a jelenlegi piaci feltételek nem indokolnak árrobbanást”. Azt ugyan elismerte, hogy léteznek kockázatos forgatókönyvek – például ha a Petrotel valóban bezárna –, de állítása szerint éppen az új rendelet célja a zavarok megelőzése. Hogy ez mennyire lesz tartható a következő hetekben, azt nagyban meghatározza majd a régiós ellátási helyzet és a Lukoil-ügy kimenetele.