2025-ben közel 300 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat nyithat meg – derül ki az a országos útinfrastruktúra-kezelő vállalat (CNAIR) adataiból.
Románia 2024-ben 201 kilométernyi új autópályát és gyorsforgalmi utat épített, ami történelmi rekordnak számított, hisz eddig mindössze 2012-ben (117 km) és 2013-ban (118 km) haladták meg a 100 km-t, akkor sem sokkal. És 2023-ban is csupán 80 km-t sikerült építeni, ami csak az előző tíz éves 40-50 kilométerhez képest jelentett fellendülést.
A folyamatban lévő projektek térképét, a szerződéses befejezési határidőket és a közlekedési és közlekedésügyi minisztérium tisztviselőinek becsléseit elnézve viszont 2025 új rekordot hozhat az autópálya építésben, hisz év végéig átadásra kerülhet mintegy 295 új kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út.
A közel 300 kilométernek több mint felét az A7-es moldovai autópálya teheti ki, ami Ploiești-től indul és Buzău, Foksány és Bákó érintésével jut el a román-ukrán határig. A tervezett 453 kilométerből eddig Bákó körgyűrűjét, és egy 100 kilométeres szakaszt adtak át.
Ha nem lesznek meglepetések és szerződéshosszabbítások, akkor jövőre akár elkészülhet a teljes A7-es Ploiești-Pașcani autópálya is, amelyet a PNRR finanszíroz.
A rekordhoz hozzájárulhatnak még a már megkezdett projektek folytatásai is, melyeket részben már átadtak a forgalomnak 2024-ben. Ilyen az A7-es autópálya Buzău-Foksány (UMB), Buzău-Vadu Pașii 1-es szakasza, az A0 Nord (CCECC) 3-as szakasza, a Craiova-Pitești gyorsforgalmi út 4-es szakasza (UMB) és az A1 Nagyszeben-Pitești (WeBuild) 5-ös szakasza.
Illetve, a bukaresti A0-as autópálya több mint 25 kilométerét is átadhatják a forgalomnak 2025-ben.
Emellett jövőre két további gyorsforgalmi útszakasz is elkészülhet: a Brăila-Galac (UMB) és a Torda-Tordatúr (Dimex 2000).
De szintén jövőre készülhet el az A1 Nagyszeben-Pitesti autópálya 4-es Tigveni-Curtea de Argeș szakasza is, ami jóval a 2027-es szerződéses határidő előtt befejezésre kerülhet a közlekedési tisztviselők becslései szerint. A Porr által épített tételhez tartozik Románia első igazi autópálya-alagútja is.
Továbbá az A3-as észak-erdélyi autópálya újabb négy szakaszát (70 km) is átadhatják 2025-ben Kolozs, Szilágy és Bihar megyében. 2025-ben átadásra kerülhet az autóutat az észak-erdélyi autópályát a DN1-es főúttal Tordatúr közelében összekötő Kolozs megyei gyorsforgalmi út is. Az öt kilométer hosszú DEx4-est februárra ígérik, de késedelmek miatt tavaszra, sőt nyárra is átcsúszhat az átadása.
Jelenleg mintegy 700 kilométeren dolgoznak és további 680 kilométerre licit van kiírva Romániában, miközben terv szintjén, papíron további aszfaltcsíkok vannak megrajzolva. A jelentős előrelépések javarészt az európai uniós forrásoknak köszönhetők. A jelenlegi 1270 km autópálya-hálózat így 2030-ra a duplájára nőhet.
Sorin Grindeanu közlekedési miniszter a maga részéről úgy becsülte, hogy az A1-es autópálya, aminek az építése miatt nemrég egy hónapra le volt zárva az Olt völgye 2027-re készülhet el. A Székelyföldet is érintő A8-asról pedig azt mondta a tárcavezető, hogy egy-két évvel később fog megvalósulni. Amikor megkérdezték, hogy 2030-ig megtörténik-e, azt válaszolta, nem hiszi, hogy addig kell várni.
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!