Turisztikai charterjáratok törléséhez is vezethet a Tarom pilótáinak szabotázsakciója

Turisztikai charterjáratok törléséhez is vezethet a Tarom pilótáinak szabotázsakciója
Utasok szembesülnek a törölt járatok listájával az otopeni-i repülőtéren, 2024. július 8-án – Fotó: Ovidiu Micsik / Inquam Photos

Mint írtuk, hétfőn tíz járatát volt kénytelen a román állami légitársaság törölni, miután a pilótáik sorra beteget jelentettek. A Spotmedia szerint ezt azt is eredményezheti, hogy turisztikai charterjáratokat is kell törlöljenek.

Többek között nem szállt fel a Bukarest-Nagybánya járat gépe sem, ami azokat a pilótákat szállította volna, akik két antalyai charterjáratot vittek volna.

A portál szerint a pilóták akciójának egyik oka az, hogy elégedetlenek a béreikkel. A fizetésük fele a magánszektorban dolgozókénak, ráadásul túl sok a munkájuk, előfordul az is, hogy 7 napból 7-et dolgoznak, miközben leglisan csak heti 5 napot repülhetnének.

A Spotmedia szerint a pilóták és a másodtisztek fizetése nagyjából a 2007-es szinten van. Miközben egy Tarom-pilóta havi kb. 4500 eurót keres, a legtöbb magáncégnél a bérek elérik a havi 10 000 eurót. A portál úgy tudja, a legtöbb Tarom-pilótának már van állásajánlata a versenytársaktól.

Azt is kifogásolják az állami cég dolgozói, hogy a Munka Törvénykönyvének megszegésére kényszerítik őket, mely maximum öt egymást követő napi repülést és két szabadnapot ír elő. A pilóták ezzel szemben hat, sőt hét egymást követő napon is repülnek, miközben csak öt nap szerepel a munkalapjukon, és a túlóráikat nem fizetik ki. Azt is panaszolják továbbá, hogy a munkakörülmények és az étkezésük siralmas.

Állj ki a szabad sajtóért!

A Transtelex az olvasókból él. És csak az olvasók által élhet túl. Az elmúlt három év bizonyította, hogy van rá igény. Most abban segítsetek, hogy legyen hozzá jövő is. Mert ha nincs szabad sajtó, nem lesz, aki kérdezzen. És ha nem lesz, aki kérdezzen, előbb-utóbb csend lesz, holott tudjuk, a hallgatás nem opció.

Támogatom!
Kövess minket Facebookon is!