Átfúrták az alagutat, ami még hiányzott a magyar határtól Nagyszebenig tartó autópályához

Átfúrták a dél-erdélyi autópálya Marzsina (Margina) és Holgya (Holdea) közötti szakaszának nagyobbik alagútját is, jelentette be pénteken Cristian Pistol, az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CNAIR) vezetője. Ha elkészül az alagutat is tartalmazó 9,14 kilométeres szakasz, akkor az A1-es autópályán a magyar határtól, Nagylaktól a Nagyszeben melletti Bojcáig lehet majd végighajtani.

Az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának még hiányzó, a Temes megyei Marzsina és a Hunyad megyei Holgya közötti, 9,14 kilométeres részén két alagút épül, ezek kiásását 2024 nyarán kezdték el. A nagyobbik, 2-es alagútnak egy 1985 méter és egy 1825 méter hosszú járata van, jelenleg ez Románia leghosszabb autópálya-alagútja. Az egyik járaton a romániai UMB, a másikon bosnyák partnere, az Euro Asfalt dolgozik.

A járatok átfúrásával lezárult a kivitelezés legnehezebb szakasza, de a betonbélelés kialakítása még hátravan, ez Pistol szerint év végére készülhet el, 2027 elején pedig a biztonsági rendszerek telepítését és tesztelését is befejezik.

Az 1-es alagutat, a 367,5 méter hosszú 1-es járattal és a 415 méter hosszú 2-es járattal, már július végére kiásták, és akkor már több mint 90 százalékban megvoltak az úttest kialakításával is, a végleges betonburkolaton és a töltés rendezésén dolgoztak.

Az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának kivitelezése most 75 százalékos, 2027 első felében adhatják át a forgalomnak, közölte Pistol.

Az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának kivitelezésére még 2013-ban írták alá a kivitelezési szerződést, és kisebb-nagyobb késésekkel, de a Holgya és Marzsina közötti részt kivéve át is adták. Utóbbi kivitelezése főként azért késett, mert a kezdeti tervezési szakaszban nem voltak tekintettel arra a természetvédelmi előírásra, hogy a hegyes, erdős szakaszon biztosítani kell az átjárást a vadállatok számára a pálya két oldala között, így új terveket kellett készíteni.