Napokon belül befejeződhet a dél-erdélyi autópálya nagyobbik alagútjának fúrása

Néhány nap múlva befejeződhet a dél-erdélyi Marzsina (Margina) és Holgya (Holdea) között épülő nagyobbik autópálya-alagút 1-es járatának kiásása, írta az építőtelepen dolgozó szakember tájékoztatására hivatkozva az Adevărul. Ez lesz Románia eddigi legnagyobb megépített autópálya-alagútja.

Az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának még hiányzó, a Temes megyei Marzsina és a Hunyad megyei Holgya közötti, 9,14 kilométeres részén két alagút épül, ezek kiásását 2024 nyarán kezdték el. A két alagútnak négy járata lesz, összesen majdnem 4,6 kilométer hosszúságban. Mindkét járat két forgalmi sávval, leállósávval és a beavatkozást szolgáló járdákkal rendelkezik majd. A két járatot öt menekülőfolyosó köti össze, amelyek közül négy gyalogos, egy pedig a beavatkozó járművek számára biztosít hozzáférést.

A nagyobbik, 2-es alagút 1825 méteres 1-es járatának ásása augusztus 20. körül készülhet el, az 1985 méter hosszú 2-es járatot pedig szeptemberre törhetik át, értesült az Adevărul. Az egyik járaton a romániai UMB, a másikat bosnyák partnere, az Euro Asfalt dolgozik. A július végi beszámolók szerint a munkálatok egyszerre 15 munkafronton zajlottak, amelyek egyenként naponta 1–2 métert haladtak, kedvező kőzetviszonyok esetén akár naponta 3 métert is, közben pedig a vízszigetelésen, a vasaláson és a végleges betonbélelés kialakításán is dolgoztak a kivitelezők.

Az autópálya-szakaszra tervezett hidakhoz és viaduktokhoz helyben gyártják a vasbeton elemeket, a Marzsina térségében működő üzemben több mint 400, egyenként mintegy 40 méter hosszú gerendát gyártanak majd, közölte korábban a Temesvári Regionális Út- és Hídigazgatóság (DRDP Timișoara).

Az 1-es alagutat, a 367,5 méter hosszú 1-es járattal és a 415 méter hosszú 2-es járattal, már július végére kiásták, és akkor már több mint 90 százalékban megvoltak az úttest kialakításával is, a végleges betonburkolaton és a töltés rendezésén dolgoztak.

A 9,13 kilométeres szakasz kivitelezési szerződésének értéke 1,82 milliárd lej áfa nélkül, és részben a helyreállítási alapból (PNRR) finanszírozzák, éppen ezért olyan fontos, hogy minél hamarabb elkészüljenek vele. Ha a Marzsina és Holgya közötti szakasz elkészül, akkor az A1-es autópálya dél-erdélyi szakaszán a magyar határtól, Nagylaktól egészen Nagyszebenig, pontosabban a várostól 22 kilométerre délkeletre, az Olt jobb partján fekvő Bojcáig lehet majd autósztrádán haladni.

Az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszának kivitelezésére még 2013-ban írták alá a kivitelezési szerződést, és kisebb-nagyobb késésekkel, de a Holgya és Marzsina közötti részt kivéve át is adták. A Holgya és Marzsina közötti szakaszról márciusban azt írtuk, hogy körülbelül félig készült el. Késésének a legfőbb oka, hogy kezdeti tervezési szakaszban nem voltak tekintettel arra a természetvédelmi előírásra, hogy a hegyes, erdős szakaszon biztosítani kell az átjárást a vadállatok számára a pálya két oldala között, így új terveket kellett készíteni.