Megnyitották a moldvai autópálya újabb szakaszait, már kevesebb mint három óra Bákóból Bukarestbe az út

Az ígéreteknek megfelelően hétfőn délután megnyitották az A7-es, moldvai autópálya Adjud és Bákó közötti 47 kilométeres szakaszát – számolt be a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) vezetője, Cristian Pistol a Facebookon. Ez azt jelenti, hogy meghaladta a 1477 kilométert a romániai gyorsforgalmi utak hossza.

Pistol azt is hozzátette, hogy a hétfői átadás után a Bákó és Bukarest közötti 310 kilométeres távot kevesebb mint három óra alatt meg lehet tenni.

Az A7-es autópálya, Focșani és Bákó közötti szakaszának tervezését és kivitelezését a PNRR-ből finanszírozták. A 95,9 kilométeres táv nagyjából felét már tavaly decemberben átadta a kivitelező UMB, a fennmaradó nagyjából 47 kilométert pedig hétfőn nyitották meg a forgalom előtt.

A most átadott szakaszok folytatását, az A7-es Bákó és Pașcani közötti 77,3 kilométeres szakaszát is a helyreállítási alapból tervezték finanszírozni. A munkálatok hivatalosan 2025 végére kellett volna befejeződjenek, de ettől még egyelőre távol áll az UMB. A három részre osztott szakaszon kettőnél nagyjából 65 százalékban végeztek a munkálatokkal, míg a harmadikban körülbelül a felénél tartanak.

A romániai infrastrukturális fejlesztéseket nyomon követő Pro Infrastruktúra Egyesület értékelésében megjegyzi, a kivitelező ígérete és erőfeszítései ellenére sem sikerült eljutni a Bákó és Pașcani közötti szakasz săbăoani-i (Szabófalva) csomópontjáig, ami azért különösen fájó, mert ezt a részt még vissza nem térítendő PNRR-támogatásból, vagyis „ingyenes” uniós pénzből finanszírozzák. Mivel a Bákó és Szabófalva közötti 49 kilométeres távval nem készültek el időben, több száz millió eurós összeget kell átcsoportosítani a Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal korszerűsítésének projektjeihez, hogy az ország ne veszítsen vissza nem térítendő pénzt a PNRR-ből.

Alin Șerbănescu, a CNAIR szóvivője a Digi24-nek azt nyilatkozta korábban, hogy amit augusztus 31-ig ténylegesen sikerül megépíteni, azt a PNRR-ből fogják fizetni.

A Pro Infrastruktúra Egyesület most úgy látja, hogy kedvező feltételek mellett a Szabófalváig tartó rész decemberig készülhet el, míg a Pașcani-ig fennmaradó 27 kilométeres táv jövő tavaszra lehet meg.

„Ehhez azonban az államnak több száz millió eurót kellene találnia a saját költségvetésében, hogy teljes egészében kifizesse a hátralévő munkálatokat” – tették még hozzá.

Eddig idén 59 kilométernyi autópályát adtak át, és a legoptimistább forgatókönyv szerint még 175 kilométer átadására lehet számítani, ebből 85 kilométert az észak-erdélyi, A3-as autópályán.