Budapestre lehet a legolcsóbban, Barcelonába a legdrágábban repülni Brassóból

112

Barcelonába lehet a legdrágábban, Budapestre pedig a legolcsóbban repülni majd a brassói repülőtérről az újonnan induló légitársaság, a Dan Air járatain – írja a BizBrașov nevű portál, amely állítása szerint hozzájutott a légitársaságtól a jegyek kezdőáraihoz.

Arról már korábban írtunk, hogy a légitársaságnak egyelőre még szerződése sincs a Brassó melletti Vidombákon felépült, várhatóan június 15-én induló repülőtért működtető vállalattal. Sőt, a légitársaságnak még a weboldala sem indult el, ennek ellenére sajtómegkeresésekre korábban igazolta, hogy az alábbi útvonalakon tervez indítani járatokat, a BizBrașov információ szerint a következő kezdőárak mellett:

  • Brassó – Barcelona – Brassó (minden kedden) – 99 euró;
  • Brassó – Brüsszel – Brassó (minden szerdán) – 89 euró;
  • Brassó – Budapest – Brassó (minden kedden és vasárnap) – 39 euró;
  • Brassó – London – Brassó (minden pénteken) – 79 euró;
  • Brassó – Milánó – Brassó (minden hétfőn) – 72 euró;
  • Brassó – München – Brassó (minden szombaton) – 79 euró;
  • Brassó – Nürnberg – Brassó (minden csütörtökön) – 79 euró;
  • Brassó – Stuttgart – Brassó (minden csütörtökön) – 69 euró.

A Dan Air-t 2017-ben hozta létre Dan Iuhas pilóta. A cégjegyzék szerint a vállalatot eredetileg Just Us Air néven alapították, ezt keresztelték át nemrég Dan Airre. A társaság mögött a Wab Aero Services Kft. áll, amelynek egy bizonyos Matt Ian David az adminisztrátora. A Boardingpass szerint a cég tulajdonában álló három Airbus A320-asra, valamint egy Airbus A330-asra már a Dan Air logót festették fel. A flottájához tartozó Airbus A319-est jelenleg az Air Serbia használja.

Azt a témát, hogy a Dan Air hogyan indíthat járatokat Brassóból, ha egyelőre még szerződése sincs a repülőtérrel, itt jártuk körbe.

Állj ki a szabad sajtóért!

A Transtelex az olvasókból él. És csak az olvasók által élhet túl. Az elmúlt három év bizonyította, hogy van rá igény. Most abban segítsetek, hogy legyen hozzá jövő is. Mert ha nincs szabad sajtó, nem lesz, aki kérdezzen. És ha nem lesz, aki kérdezzen, előbb-utóbb csend lesz, holott tudjuk, a hallgatás nem opció.

Támogatom!
Kedvenceink
Kövess minket Facebookon is!