A romániai repülőterek csak egy részének van olyan berendezése, amelyek lehetővé teszik a folyadékkorlátozás eltörlését

A romániai repülőtereknek csupán egy része rendelkezik olyan berendezésekkel, amelyek lehetővé teszik a folyadékkorlátozás eltörlését. Akadnak repülőterek, amelyek van ilyen típusú röntgenszkennerük, de még nem tudják használni, mert szoftverfrissítésre szorulnak, derül ki az Agerpres összefoglalójából.

Az Európai Bizottság engedélyezte olyan CT-berendezések használatát a repülőtereken, amelyek lehetővé teszik, hogy az utasok a kézipoggyászukban 100 milliliternél nagyobb mennyiségű folyadékot és elektronikai eszközöket vihessenek biztonságban a fedélzetre. A döntéssel ebben a hírünkben foglalkoztunk részletesen. Az Agerpres több romániai repülőteret is megkeresett, hogy ők miként állnak az új reptéri szkennerekkel.

A kolozsvári nemzetközi repülőtér rendelkezik ilyen röntgenszkennerrel, de David Ciceo igazgató szerint nem használják, mert szoftverfrissítésre szorul. A vállalatvezető közölte, hogy folyamatban vannak a tárgyalások a gyártóval, hogy „bővítsék a berendezés képességeit és megfeleljenek a feltételeknek”, de azt nem tudta megmondani, hogy mikortól helyezhető újra üzembe a berendezés.

A nagybányai nemzetközi repülőtér már beszerzett 500 ezer lejből két röntgenszkennert, amelyeket az év végéig üzembe helyeznek az új utasforgalmi terminálon, amelynek az építését nemsokára befejezik – számolt be az Agerpresnek a reptér fejlesztési igazgatója. Ionuț Caraba közlése szerint addig az utasfelvétel a régi terminálon hagyományos biztonsági ellenőrzési módszerekkel történik.

A nagyváradi nemzetközi repülőtéren csak két év múlva lesz esedékes az új generációs szkennerek beszerzése, mivel a jelenleg használatban lévő berendezéseket 2020-ban helyezték üzembe. Răzvan Horga igazgató azt is elmondta, hogy ezek beszerzése a költségvetéstől függ, de reméli lesznek forrásaik erre a beruházásra.

A szatmárnémeti nemzetközi repülőtér igazgatója, Mihai Pătrașcu szerint a jelenlegi utasforgalom nem indokolja a korszerű szkennerek beszerzését. „A kolozsvári repülőtér esetében, amelynek évente kétmillió utasa van, ezek a szkennerek indokoltak. Nekünk tavaly 70 ezer utasuk volt, idén reméljük, hogy elérjük a 100 ezret. Számunkra ezek nem indokoltak. Mi inkább az infrastruktúra korszerűsítésére összpontosítunk” – mondta a menedzser. Szerinte, ha sikerül növelniük az utasforgalmat, akkor majd az új szkennerek beszerzésén is elgondolkodnak.

A marosvásárhelyi nemzetközi repülőtér már az új utasterminál munkálatainak elkezdésekor, 2022-ben kezdeményezte az új berendezések beszerzését, és ezek 2024-ben meg is érkeztek. A repülőtér tájékoztatása szerint 2024. szeptember 1-jétől az Európai Bizottság újra bevezette a folyadékkorlátozást, miután hiányosságokat azonosított a berendezéssel kapcsolatban. Az EB új tanúsítási eljárásoknak vetette alá ezeket a szkennereket, és ezek az eljárások még nem zárultak le.

A temesvári nemzetközi repülőtér rendelkezik új típusú CT-berendezésekkel, amelyek szoftverfrissítése folyamatban van, de több hónapig is eltarthat. Amint a művelet befejeződik, megszűnnek a folyadékkorlátozások – nyilatkozta az Agerpresnek a repülőtér szóvivője, Amalia Matei. Elmondta azt is, hogy Európai Bizottság az egyik gyártó bizonyos CT-szkenner sorozatainak hibái miatt állította vissza egy évvel ezelőtt a folyadékkorlátozást.

A brassói nemzetközi repülőtérre helyzetére ugyan nem tér ki az Agerpres összesítése, de a Brasovenii.ro portálnak a létesítmény szóvivője elmondta, egyelőre nincs ilyen szkennerük, de igyekeznek megtenni a beszerzéshez szükséges lépéseket. A szóvivő úgy fogalmazott, a beszerzés attól is függ, hogy „milyen bevételeik lesznek”. „A berendezést a költségvetés idei kiigazításába vagy a jövő évibe fogjuk belefoglalni” – tette hozzá.

A repülőtér működési költségeinek jelentős részét a megyei tanács állja (a 33 millióból 24 millió lejt ők adnak), de a céljuk, hogy 2027-től önfenntartóvá váljanak pénzügyileg.

A craiovai nemzetközi repülőteret az országban elsőként szerelték fel az új típusú CT-berendezésekkel, de 2024. szeptember 1-jétől az Európai Bizottság visszaállította a folyadékkorlátozást. A craiovai nemzetközi repülőtéren is folyamatban van az új tanúsítási eljárás, de a lezártáig csak 100 milliliternél kisebb mennyiségű folyadékot vihetnek fel a fedélzetre.

Romániának 17 repülőtere van összesen. Az ország legforgalmasabb légikikötője természetesen az otopeni-i Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér volt, ahol 15,94 millió utas fordult meg, utána következik a kolozsvári Avram Iancu Nemzetközi Repülőtér 3,26 millió, majd a iași-i reptér 2,19 millió utassal. Érdekesség, hogy a bő másfél éve átadott brassói reptér a kilencedik volt tavaly a sorban 227 ezer utassal, és megelőzte a marosvásárhelyi Transilvania Nemzetközi Repülőteret, ahol 213 ezren fordultak meg.