Beruházások vannak, pénz a működésre nincs – összeomlással fenyeget a CFR Călători
A román állami vasúttársaság (CFR Călători) szerint a 2025-re ígért állami támogatás nem fedezi a közszolgáltatások működtetésének költségeit – még úgy sem, hogy a beruházások összege közben nő.
A CFR Călători arra figyelmeztet az Agerpreshez elküldött közelményében, hogy a 2025-re előirányzott állami támogatás nem fedezi teljes mértékben a vasúti személyszállítás költségeit, ami hosszabb távon ellehetetlenítheti a közszolgáltatás biztosítását. A társaság szerint a szolgáltatási kompenzáció alacsony szintje – azaz az az összeg, amelyet az állam térít a kedvezményes vagy ingyenes jegyek, illetve a nem jövedelmező, de közérdekű járatok üzemeltetéséért – jelentős pénzügyi egyensúlyhiányhoz vezethet.
„A 2024-es évhez képest alacsonyabb kompenzáció nemcsak kihívás, hanem egyenesen blokkolhatja a vasúti rendszer működését” – figyelmeztet a társaság közleményében. Emlékeztetnek arra is, hogy az egyetemi hallgatók utazási kedvezményeinek szabályozása megváltozott, így a társaság ezen a téren is bevételkieséssel számol.
Fontos különbség, hogy miközben a közszolgáltatási finanszírozás csökken, a beruházási keret nő: a kormány 790 millió lejt irányzott elő fejlesztésekre 2025-ben, ami 52 százalékkal több, mint a 2024 végén becsült szint. A beruházások révén már forgalomba álltak az első új vagy felújított járművek az EU helyreállítási alapjának (PNRR) részeként.
A CFR Călători azonban hangsúlyozza: a jövő évre tervezett bevételek csökkenése és az állami támogatás alacsony szintje együtt nem teszi lehetővé a közszolgáltatás biztonságos fenntartását, ezért arra kérik a hatóságokat, hogy haladéktalanul keressenek megoldást a finanszírozási egyensúly helyreállítására.
A vasúttársaság 2025-re több mint 3,7 milliárd lejes bevételt és 3,6 milliárd lejes kiadást becsül, a tervezett nyereség 15 millió lej. A beruházási összegekből új járművek, modernizációk és technológiai fejlesztések valósulhatnak meg, de a működési finanszírozás biztosítása nélkül ezek nem garantálják a zavartalan szolgáltatást – figyelmeztet a közlekedési vállalat.
Állj ki a szabad sajtóért!
A Transtelex az olvasókból él. És csak az olvasók által élhet túl. Az elmúlt három év bizonyította, hogy van rá igény. Most abban segítsetek, hogy legyen hozzá jövő is. Mert ha nincs szabad sajtó, nem lesz, aki kérdezzen. És ha nem lesz, aki kérdezzen, előbb-utóbb csend lesz, holott tudjuk, a hallgatás nem opció.
Támogatom!