A román állami vasúttársaság kezéből úgy csúszik ki az irányítás, mint a Háromszéken közlekedő vonat hétfő reggel

Tüntetnek a vasúti alkalmazottak Bukarestben, Háromszéken pedig közben egy vonat is kisiklott, tudatja az Agerpres.

A tájékoztatás szerint a Maroshévíz és Brassó között közlekedő utasszállító vonat első kocsija siklott ki, a helyszínen jelenleg is dolgoznak a károk helyreállításán, az utasokat közúti járművel szállítják el úti céljukhoz. A vasúti közlekedés ideiglenesen leállt Sepsiszentgyörgy és Csíkszereda között.

A prefektusi hivatal közölte, hogy a legfrissebb információk szerint a vonaton 31 személy tartózkodik, köztük 4 gyerek és egy csecsemő, de senki nem sérült meg, amikor Sepsibükszád és Málnás között megtörtént a baleset. A vagonokban működik a fűtés, a szakemberek pedig dolgoznak azon, hogy a kisiklott kocsit a sínre emeljék. A vasúti rendőrség vizsgálja a baleset okait, a katasztrófavédelem egységei pedig biztosítják a helyszínt.

Ma azonban nincs jó napja a román állami vasúttársaságnak, ugyanis a Romániai Vasúti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége (FSTFR) közleményében közölte, hogy a szállításügyi minisztérium épülete előtt tüntetnek a vasúti alkalmazottak a CFR személyszállító részlegének 2025-ös intézkedési terve ellen.

A mintegy 200 vonatjárat törlése a vasúti dolgozók fizetésére is kihatással lesz, a CFR személyszállító részlegének vezetősége a 2025-ös intézkedési tervével tulajdonképpen megtiltja a túlórapótlék kifizetését, állítja a szervezet.

A szakszervezet képviselői arra is felhívják a szállításügyi minisztérium, a kormány és a parlament figyelmét, hogy az egyetemisták és a nyugdíjasok utazási kedvezményeinek az úgynevezett salátarendeletben előírt korlátozása mintegy 320 millió lejes veszteséget okoz a vállalatnak, a járattörlésekkel pedig további 60 millió lejtől esik el. Hozzátették, ezeket a veszteségeket az alkalmazottak jövedelmének csökkentésével akarja pótolni a CFR vezetősége. A szakszervezet azt is közölte, hogy 9:30 és 11:30 óra között a hét minden napján tüntetni fognak.

A Transtelex egy egyedülálló kísérlet

Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!

Támogató leszek!
Kedvenceink
Kövess minket Facebookon is!