Több száz járatát függeszti fel a CFR a takarékossági rendelet miatt

A Román Vasútak (CFR) utasszállító részlege több száz járatát függeszti fel a takarékossági salátarendelet előírásai miatt – állítja az Antena3 hírtelevízió.

A vasutas szakszervezetek képviselői szerint azért döntött a járatok felfüggesztése mellett a társaság, mert már nem tudják kifizetni a mozdonyvezetők/munkatársak túlóráit, és azt szabadidővel kell kompenzálják. A mozdonyvezetőhiány miatt a vállalat úgy döntött, járatokat függeszt fel.

A riport szerint a CFR Călători több útvonalán is csökkentettek a járatai számát, a szakszervezetek képviselőnek számítása szerint országszerte több mint 200 járatot érint a felfüggesztés, általában a 200 kilométernél rövidebb vonalakon, hogy minimalizálják a távolsági forgalomra gyakorolt hatását. A szakszervezet állítása szerint a felfüggesztések a december közepén elfogadott új vasúti menetrend járatainak közel negyedét érintik. A vállalat állítása szerint olyan járatokat állítottak le, ahol kisebb volt a forgalom, és a helyzet csak átmeneti, az év második felében valószínűleg újra közlekednek majd a felfüggesztett járatok.

A riportban Giurgiu-Bukarest között közlekedő járatokat említik példaként, ahol eddig hét járat közlekedett, de mostantól viszont hármat felfüggesztenek közülük. A riport szerint a Giurgiu-Bukarest között útvonal kihasználtsága ráadásul jóval meghaladta a 33 százalékos az országos átlagot, 45 százalék körül van.

„Az embereknek meg kell érteniük, hogy a CFR Călători nem passzióból vette ki a vonatokat. Ez egy országos szintű kérés, hogy takarékoskodjunk, és a CFR Călători úgy reagált rá, mint más intézmények” – idézik a vasúttársaság utasszállító részlegének szóvivőjét, Ada Mezeșant.

A TVR Info riportja szerint a járatok felfüggesztése nem mindenhol egyszerre történik, van ahol már január 15-től megtörtént, máshol csak február elsejétől következik. A portál cikke szerint nemcsak a járatait ritkította a CFR Călători, hanem az idén esedékes javításokat is elhalasztotta 6 hónappal. A közlekedési minisztérium indoklása szerint erre azért volt szükség, mert ha elkezdődnének a javítások, akkor túl kevés kocsi maradna forgalomban, különösen a nyári szezonban, amikor a legtöbben használják a vasutat.