2040-re készülhet el a Brassó és Ploiești közötti autópálya

2040-re valósulhat meg a Brassót Ploiești-tel összekötő autópálya – jelentette ki Mariana Ioniță, a Közlekedési Minisztérium államtitkára a B1 televíziónak nyilatkozva.

A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) a közelmúltban hagyta jóvá a Ploiești és Brassó közé tervezett 112,7 kilométeres autópálya végső nyomvonalát. Az 5,5 milliárd euróra becsült beruházásban összesen 13 alagutat (nagyjából 12 kilométer hosszúságban), 61 hidat és felüljárót (közel 29 kilométer hosszúságban) és 12 csomópontot kell megépíteni.

Az államtitkár úgy látja, hogy a szükséges engedélyek és tanulmányok beszerzése után nagyjából 2026-2027 környékén kezdődhet el a pályázati kiírás elkészítése és a közbeszerzés lebonyolítása, ami a fellebbezésekkel együtt akár 3-4 évet is eltarthat. Utána kezdődhet el a tényleges munka, ami Ioniță szerint nagyjából 5-6 évet vehet igénybe, de ha hozzászámítsák a legendás romániai késéseket, akkor már egyből 2040 körül vagyunk.

A Ploiești és Brassó közé tervezett sztráda a Prahova-völgy fontos turisztikai központjait kötné össze, így Brassót, Predealt, Sinaiat, Azugat, Comarnicot. Ezek azok az üdülőhelyek, amelyek miatt a Prohova-völgyében a téli szezonban rendszeresen több kilométeres torlódások alakulnak ki az 1-es főúton, amikor a Bukarestből a síelni igyekvők, vagy épp hazatartók miatt dugók alakulnak ki.

Nem ez lenne az első eset, hogy egy autópályát évekig építenek. Az észak-erdélyi autópályát több mint két évtizede építik. Az eredetileg 415 kilométer hosszúságúra tervezték, és Nagyváradot kötötte volna össze Brassóval. Húsz év alatt az eredeti terveknek nagyjából negyede készült el. Sőt, az akkori elképzelések egy része, a Marosvásárhelyt Brassóval összekötő szakaszok teljesen ki is kerültek a tervekből.

A romániai autópályaépítés helyzetét ebben az anyagunkban foglaltuk össze.