A halálos kimenetelű közúti balesetek száma Romániában duplája az EU-s átlagnak

Románia az első helyen áll az Európai Unióban a közúti halálozás tekintetében, azaz egymillió lakosra 77 közúti baleset jut, ami majdnem kétszerese az EU-s átlagnak, tájékoztat az Agerpres.

Bár Románia bizonyos előrelépéseket tesz a súlyos közúti balesetek számának csökkentése érdekében, az elmúlt 10 év hivatalos adatainak elemzése azt mutatja, hogy a kockázat nem megszűnik, hanem átalakul, és más járművezetői kategóriákat érint, állítja a Közlekedésbiztonsági Koalíció a közleményében.

A Belügyminisztérium által rendelkezésre bocsátott adatok szerint a 2015–2024 közötti időszakban, bár a 18-24 éves és a 25–44 éves korosztály körében a súlyos balesetek száma a felére csökkent, a könnyű balesetek száma folyamatosan növekedett, különösen a középkorú és idősebb gépjárművezetők körében.

A 65 év feletti sofőrök esetében a nem halálos balesetek száma az elmúlt 10 évben megduplázódott: a 2015-ös 1 611 esetről 2024-re 3 632-re nőtt, míg a 45–64 éves korosztályban 7 036-ról több mint 10 355 esetre emelkedett.

A portál kiemeli, a valós szám azonban még ezt is meghaladja, ugyanis a belügyminisztérium nem fér hozzá az összes adathoz, a balesetek többségét közvetlenül a biztosítótársaságok kezelik a baleseti kárbejelentés (egyezségi jegyzőkönyv) alapján.

Például csak a tavalyi év első kilenc hónapjában több mint 360 ezer kárügyet fizettek ki a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) alapján, amelyek közúti balesetek következményei voltak. Ez a szám 16%-os növekedést mutat az előző év azonos időszakához képest.

Tavaly összesen 3950 halálos és súlyos sérüléssel járó közúti balesetet történt országos szinten. A súlyos közúti balesetek legfőbb okai 2025-ben a szabálytalan gyalogosátkelés (az összes baleset 16,1 százaléka), a gyorshajtás (15,3 százalék), valamint az elsőbbségadás elmulasztása (9,5 százalék) voltak.

2025 januárjában vezették be az E-sigur közúti ellenőrző- és bírságolórendszert Romániában. A rendszerbe integrált kamerák nem csak a megengedett sebesség túllépését képesek észlelni, hanem lehetővé teszik a közlekedési lámpák tilos jelzését semmibe vevő, a forgalommal ellentétes irányban haladó vagy erőszakos magatartást tanúsító gépkocsivezetők megbüntetését. Így hosszútávon hozzájárulhat a halálos balesetek csökkentéséhez is.