Nincs garancia rá, hogy a Wizz visszaköltözteti járatait Vásárhelyre, de lesz hosszabb kifutópálya.
Nyáron elkezdődik viszont a vidrátszegi repülőtér fejlesztése és modernizálása. A legköltségesebb: egy kilométerrel meghosszabítani a kifutópályát. Múlt héten 2,8 millió lejt (756 ezer eurót) utalt ki a kormány a Maros megyei érdekeltségű vidrátszegi repülőtér infrastrukturális beruházásaira. Az összeget a megyei tanács telekvásárlásokra fordítja a terv ugyanis az, hogy egy kilométerrel meghosszabbítják a Marosvásárhely közeli kifutópályát – számolt be a Transindex nek Lokodi Edit Emőke , a Maros megyei tanács elnöke. Ezzel párhuzamosan
feljavítják a kifutópályát is.
Minderre nyár folyamán, legkésőbb ősszel kerül sor – tájékoztatta a Transindex et Lokodi. Nemcsak a kifutópálya feljavításáról van szó, nyáron kezdik el a repülőtér felszereltségének modernizálását is, számolt be az RMDSZ helyi politikusa. A mostani állami támogatás folytatása a tavaly megkezdett támogatásnak. 2007-ben az önkormányzat ugyanis 3,3 millió lejt (891 ezer euró) kapott a repülőtér fejlesztésére azt követően, hogy a Wizz Air légitársaság infrastrukturális és műszaki-felszereltségi hiányosságokra hivatkozva összes járatát Kolozsvár határába, a szamosfalvi nemzetközi repülőtérre költöztette. Lokodi szerint a 16 millió lejes (4,3 millió euró) összköltségvetésből hiányzó összeget, vagyis 9,9 millió lejt (3,6 millió euró) az önkormányzat uniós források megpályázásából fogja pótolni. A Wizz-költözés hátterében Csegzi Sándor marosvásárhelyi alpolgármester szerint tulajdonképpen nem a légitársaság vezetői által hangoztatott felszereltségi hiányosságok álltak, hanem az, hogy drágult a repülőtér bérleti díja. Csegzi egyben a repülőteret működtető igazgatótanács tagja. Erre akkor került sor, mikor a Wizz Airrel megkötött szerződés értelmében lejárt a légitársaságnak az első két évi használatra nyújtott kedvezmény. Ezután a megyei tanács megemelte a díjakat, nem sokra rá pedig a lila repülőtársaság bejelentette
átköltözteti fapados járatait Kolozsvárra.
Borbély László fejlesztési miniszter múlt héten úgy nyiltakozott: a Wizz Air visszaköltöztetheti járatait Marosvásárhelyre. Borbély nyilatkozatát Csegzi a Krónika napilapnak úgy finomította, korántsem az összes, hanem egyedül a Budapest-Marosvásárhely járat újraindításáról van szó, legalábbis ez tűnik valószínűbbnek a tárgyalásokból.
Nem megoldás a budapesti járat újraindítása,
ezzel elsősorban a Malév utasforgalma, következésképpen pedig járatainak száma csökkenne – kommentálta a budapesti járat visszaköltöztetésének lehetőséget Lokodi Edit. Az önkormányzat arra tett ajánlatot a Wizz Airnek, hogy a Marosvásárhely-Barcelona, Marosvásárhely-London, illetve Marosvásárhely-Milánó járatokat hozza vissza – vázolta Lokodi a megyei tanács tárgyalási pozícióját. A járatok visszaköltöztetéséről egyelőre semmit nem tudni, az önkormányzat várja a Wizz Air válaszát – tájékoztatott a politikus.
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!