Áprilisig van fedezete a Bechtelnek sztrádaépítésre

Bizonytalan májustól az észak-erdélyi autópálya építési munkálatainak finanszírozása: vagyis egyelőre csak azt tudni, hogy áprilisban tovább folytatódik a sztrádaépítés – közölte szerdán az MTI -vel Bogdan Sgârcitu , a munkálatokkal megbízott Bechtel kommunikációs igazgatója. A Bechtel reménykedik, hogy a kormány mihamarabb átutalja az ígért költségvetés-kiegészítést, ellenkező esetben leállnak a munkálatok. Az autópályák, országutak kezelésével és építésével megbízott állami vállalat (CNADNR) vezetősége már február végén jelezte:

elfogyott az észak-erdélyi autópálya építésére fordítható pénz.

Költségvetés-kiegészítést kértek a kormánytól, hogy az eddig folyósított 140 millió euró előleg után maradéktalanul kifizethessék az idei évre tervezett 440 millió eurót. A Bechtel képviselője szerint jelenleg olyan ütemben haladnak a sztrádaépítéssel, amilyent a rendelkezésükre bocsátott telek-felület lehetővé tesz. Hangsúlyozta:

a telek-kisajátítások terén komoly lemaradások vannak,

Bihar megyében például eddig a szükséges terület csupán egyharmadán dolgozhatnak. A kisajátítások lassúságának oka a pénzhiány – magyarázta. A szerződés értelmében az autópálya Kolozs és Bihar megyei szakaszait 2010 február végéig kell átadniuk, ehhez képest a CNADNR a Kolozs megyei, Aranyosgyéres és Gyalu közötti szakasz – 25 kilométer – befejezését idénre kérte. Sgârcitu hangsúlyozta: a Bechtel igyekszik eleget tenni a sürgetéseknek, de a kormánynak is meg kell találni a finanszírozás keretét. A közlekedési minisztérium (MT) korábban arról próbálta meggyőzni a közvéleményt, hogy költségvetés-kiegészítéssel hamarosan megoldja a sztrádaépítési munkálatok további finanszírozását. A Bors és Brassó közti 415 kilométer hosszú autópálya munkálatait 2013-ra tervezik befejezni. Költségeit eredetileg 2,2 millió euróra becsülték, a kormány utólag elismerte, a teljes szakasz megépítése akár ennek duplájába is kerülhet.