Még folynak a tárgyalások a Bechtellel – egy kilométernyi autópálya öt millió euróba kerül.
Még folynak a tárgyalások az észak-erdélyi autópálya építését vállaló amerikai Bechtel és a szállítási minisztérium között, a megegyezés már közel van, még decemberben megszületik. A héten különböző forrásokból többször is felröppent a hír: véglegesítették a szerződésmódosítási megállapodást a Bechtel és a szállítási tárca képviselői.
Borbély László területrendezési és közmunkaügyi miniszter, illetve a Bechtel kommunikációs igazgatója azonban csak azt tudta megerősíteni, hogy a megegyezés már közel van, és még decemberben megszületik, de még folynak a tárgyalások.
"Már megegyeztünk
a legkényesebb kérdésben, vagyis abban, hogy az éves keretösszeg 30%-áig folyósíthatunk előleget az építkezés folytatására, amelyet azonban minden évben el kell számolnia az autópálya-építőnek. Még folynak technikai jellegű egyeztetések, de reményeim szerint még az év végéig aláírják a megállapodást, sőt még a jövő évi építkezési ütemtervet is össze tudjuk állítani" – mondta Borbély László.
Emil Boc, a Demokrata Párt elnöke, az autópálya-ügy kormányzati lobbistája
A tárgyalások nehezén túl vagyunk, sikerült megállapodnunk a Bechtel számára fizetendõ évi elõlegekrõl, most már csak a kilométerek kivitelezési áráról tárgyalunk, meg a különbözõ útszakaszok megépítésére vonatkozó technikai részletkérdésekrõl. Úgy látom, még ebben az évben aláírjuk a végleges szerzõdést
Bogdan Sgarcitu , a Bechtel kommunikációs igazgatója úgy fogalmazott: "A megállapodás még nem végleges ugyan, de a tárgyalások utolsó száz méterén vagyunk". Az autópálya-építő képviselője elárulta, hogy sok részletkérdést kell még pontos formában megfogalmazniuk.
Borbély László egy másik, néhány nappal ezelőtti nyilatkozatában úgy értékelte, hogy a sztrádaépítésre szánt pénzügyi alap
még mindig kevés.
Egyelőre százmillió euró van elkülönítve a jövő évi költségvetésben. Ez nagy összeg – fűzte hozzá –, lehet ugyan már belőle építkezni, de ki lehet számítani, hogy mire elég, ha egy kilométernyi autópálya-szakasz mintegy 6 millió dollárba (mintegy 5 millió euróba) kerül" – magyarázta a miniszter.
Ha utánaszámolunk, valóban csak évi 20 kilométernyi autópálya épülhet, s a 415 kilométeres nyomvonal teljes átadása ilyen finanszírozási ütem mellett akár húsz évig is eltarthatna – mondta.
________________________
Az újratárgyalás okai
Az újratárgyalásra azért volt szükség, mert Bukarest túlzottnak tartotta az eredetileg megállapított 250 millió dolláros előleget, amellyel a Bechtelnek 2012-ig – az autópálya megépítésének határidejéig – nem kellett volna elszámolnia. Az új egyezség szerint a kormány minden évben az állami költségvetésben elkülönített összeg 30%-át folyósítja majd előlegként az amerikai cég számlájára.
Az autópálya-szerződés újratárgyalása azt követően kezdődött meg a felek között, hogy szeptember 1-től a Bechtel elbocsátotta Kolozs megyei telephelyéről az építőmunkások zömét. A hamarosan megszületendő szerződés megkötése után a Bechtel részéről nem látnak akadályt, hogy folytassák a nyáron félbehagyott tervezési, majd építkezési munkálatokat.
Hírforrás: Magyar Távirati Iroda
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!