2005-től Euro 4-es szabványú üzemanyagok tankolására kötelezik az autósokat, bár ez a környezetvédő lépés Európában csak 2008-ban lesz kötelező . A kormány intézkedésének mindenki örül – az érintetteken kívül.
A romániai autósok 2005-től kezdődően csak Euro 4-es standardnak megfelelő benzint, illetve gázolajat vásárolhatnak. A kormány környezetvédelmi megfontolásokból döntött úgy, hogy a szükségesnél két évvel hamarabb teszi kötelezővé Romániában a legszigorúbb európai üzemanyag-szabványnak is megfelelő üzemanyagok forgalmazását. A legfontosabb hazai üzemanyag-gyártók már be is jelentették, hogy Euro 3-as standardú benzint, illetve gázolajat kezdenek gyártani, melyek környezetszennyezőbbek ugyan az Euro 4-esnél, de a piacon jelenleg kapható üzemanyagoknál kevésbé károsítják a természetet.
A kőolaj-finomítók egyetértenek
A kőolaj-finomítókat is érinti az Euro-szabványos üzemanyagok tervezettnél korábbi bevezetése: a tulajdonában levő Petrom révén még mindig az állam a legfontosabb szereplő a hazai kőolaj-piacon. Ezért fel kell gyorsítani a vállalat magánosítását, hogy az új tulajdonos minél hamarabb bele tudjon vágni az uniós piacon való versenyképességhez feltétlenül szükséges több tízmillió dolláros fejlesztésbe. A két fő román olajipari vállalat, a SNP Petrom és a Rompetrol jelenleg tudnak Euro 3-as szabványú üzemanyagokat gyártani, és támogatják az állam döntését a korábbi bevezetésről. A Petrom a közelmúltban elkezdte az Euro 4-es szabványú üzemanyagok gyártását, miután 2001 óta termel Euro 3-ast.
Az Euro-szabványnak
megfelelõ üzemanyagok kénben és szénhidrogének ben szegényebb üzemanyagokat jelentenek, mivel ezek az összetevõk égéskor nagyon környezetszennyezõek. Az EU arra kötelezi a gyártókat, hogy egyre inkább csökkentsék az üzemanyagokban lévõ, a környezetre káros anyagok jelenlétét. 1996 és 1997 között elfogadták az Euro 2-es standardot, mely háromszor több kén-koncentrációt engedélyezett., mint a következõ, 2000 -tõl érvényes Euro3 szabvány. 2005 -tõl az európai autótulajdonosok Euro 4-es üzemanyagokat is vásárolhatnak, 2008 -tól pedig minden európai számára kötelezõ lesz ez a standard.
A dízelüzemű járművek tulajdonosait fogják elsőként kötelezni, hogy új, környezetkímélő üzemanyagokat használjanak: egyes gázolajas személygépkocsik, de nagyon sok kamion- és autóbusz-tulajdonosnak már ez év szeptember 1-től kötelező lesz Euro 3-as gázolajat tankolni, mely körülbelül 2000 lejjel drágább, mint az eddigi kevésbé környezetkímélő keverék.
A forgalmazók előre örülnek
A benzinkutak eladói szerint az Euro 2-es gázolaj eltűnése a piacról valószínűleg pozitívan fogja befolyásolni az üzletet: így a „normál” gázolaj hiányában a sofőröknek muszáj lesz megvenniük a drágább, környezetkímélő üzemanyagot. A forgalmazók előre örülnek: a környezetbarát benzin bevezetése valószínűleg ugyancsak jó hatással lesz majd a nyereségre.
A
Dacia
-modellek tulajdonosai azonban nem így gondolják: szerintük a normál benzin kivonása a piacról egyben azt jelenti, hogy ők nem közlekedhetnek majd autójukkal.
Vajon bírják-e a Daciák?
A gépkocsiszerelők közt jelenleg vita folyik az új, Euro-szabványú üzemanyagok bevezetéséről: egyesek közülük attól tartanak, hogy a régi Daciák motorja nem bírja majd ezeket. A colibasi gyártó azonban megnyugtatja a Dacia-tulajokat: szerintük az eddigi tesztek eredményei nem adnak okot aggodalomra.
A korábbi Dacia-modelleket nem károsítja az ólommentes benzin, és Euro 3-as, illetve 4-es üzemanyagokkal is működnek majd anélkül, hogy adalékanyagokra lenne szükség -- mondja Silviu Sepciu, a Dacia-Renault szóvivője, majd hozzáteszi: a Szlovákiába exportált Daciákra eddig nem volt ilyen panasz, pedig ott már korábban bevezették az Euro 3-as szabványt.
Hírforrás: Evenimentul Zilei
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!