Lezuhant a magyar honvédség egyik Gripen vadászgépe

„Egyelőre ismeretlen okból, néhány perce Szolnok mellett lezuhant a magyar honvédség egyik Gripen vadászgépe. A pilóta sikeresen katapultált. A vizsgálat folyamatban van, a honvédelmi miniszter úton van a helyszínre” – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök hétfőn a Facebook-oldalán. A kormányfő a saját bejegyzése alatti kommentben hozzátette, hogy előzetes jelentés alapján személyi sérülés nem történt, a civil infrastruktúrában kár nem keletkezett.

Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter egy Facebook-videóban azt is közölte, a pilóta mentőben van, de személyi sérülés nem történt, mert a pilóta megtett mindent, hogy honvédségi területen érjen földet a gép. A miniszter szerint már vizsgálják az ügyet, és a vezérkari főnökkel a helyszínre mennek, onnan fognak tájékoztatást adni a helyzetről.

Az Országos Mentőszolgálat Facebook-posztjában közölte, hogy lezuhant magyar vadászgép pilótájának állapota stabil, és megfigyelés céljából mentőhelikopterrel kórházba szállítják.

A Telex összegzése szerint a magyar légierő használt 14 Gripen vadászbombázó beszerzése még az 1994 és 1998 között regnáló Horn-kormányig nyúlik vissza, de a végső döntést az első Orbán-kormány hozta meg 2001-ben. Az első Gripen 2006-ban érkezett meg a magyar légierőhöz.

A Gripeneket az autóiról is ismert svéd Saab cég gyártja. A svéd kormány 1979-ben kezdett el olyan új vadászgépet keresni, ami alkalmas a gyors reagálásra, és ami egy küldetés során akár több különböző feladatot is el tud végezni. Ezért lett végül az a gép neve, hogy JAS: ez egy mozaikszó, a Jakt (elfogó vadászgép), Attack (földi célpontok támadása) és Spaning (felderítés) összeolvasztásából alakult ki. Az A, mint attack miatt nem is egyszerűen vadászgépről van szó, hanem vadászbombázó repülőgépről. A száma pedig azért 39, mert a Saab 35 Drakent és a 37 Viggent váltotta.

A Gripen 15 kilométeres magasságban Mach 2-es sebességre képes (azaz 2100 km/h-ra) – az utasszállító repülőgépek nagyjából 6–11 kilométer magasan repülnek, 900-as tempó körül. Jelenleg hét különböző kiszerelésben kapható, van például egy- és kétüléses verziója is. Magyarországnak JAS-39C és 39D-i vannak, ezek a NATO-kompatibilis változatok, amik repülés közben is tudnak tankolni.