Egyre kevesebb idő maradt a TAROM megmentésére, az állami támogatások sem tudnak javítani a helyzeten

Már évek óta súlyos pénzügyi és vezetőségi gondokkal küzd a román állami légitársaság (TAROM), de Oana Gheorghiu ügyvivő miniszterelnök-helyettes szerint a vállalatnál most már tényleg valódi reformokra van szükség, különben a társaság működését csak vagyonának fokozatos értékesítésével lehet ideig-óráig fenntartani.

Oana Gheorghiu Facebook-bejegyzésben számolt be a részletekről, és azt írja, hogy a légitársaság 930 millió lejes pénzügyi adósságot halmozott fel, miközben a repülőgépek kihasználtsága 70 százalék alatt marad, és a vállalat saját tőkéje mínusz 105 millió lejnél jár.

Habár a légitársaság 2024-ben nyereséget mutatott, ezt nem a napi működés javulása okozta: a pozitív eredmény főként eszközértékesítéseknek és rendkívüli könyvelési tételeknek tudható, emiatt pedig Gheorghiu szerint nem lehet érdembeli javulásról beszélni a vállalatnál. A politikus megjegyezte, hogy a TAROM 2025-ben várhatóan 186 millió lejes veszteséget könyvelhet el.

Az állami vállalatok átvilágítása során a TAROM esetében ugyanaz a probléma rajzolódott ki, amely több más romániai közvállalatnál is megjelenik: lehetőség lenne a fejlődésre, de hiányzik a működőképes, szakmai alapú vállalatirányítás, írja az ügyvivő miniszterelnök-helyettes. Hozzátette: a légitársaság egy olyan körbe került, amelyben a veszteségek fedezésére vagyontárgyakat adnak el, a nehéz döntéseket halogatják, az irányítás körüli konfliktusok pedig akadályozzák a reformot.

A menedzsmenttel folytatott egyeztetések és az elemzett dokumentumok alapján Gheorghiu szerint az is látszik, hogy a TAROM-nak nincs világos, hosszú távú stratégiája: nem egyértelmű, miként válhatna versenyképesebbé a társaság, miközben továbbra is problémát jelent, hogy összemosódik a kereskedelmi működés és a vezetésre gyakorolt politikai befolyás.

A bejegyzésben Gheorghiu hangsúlyozta: egy stratégiai fontosságú vállalatot nem lehet pusztán hazafias kijelentésekkel megmenteni. Ehhez függetlenebb igazgatótanácsra, szakmai kiválasztási szempontokra, felelős menedzsmentre és komoly iparági stratégiára van szükség.

A rossz mutatók ellenére a TAROM továbbra is fontos Románia számára, mivel szerepe van az ország légi összeköttetéseiben, a mobilitásban, a regionális jelenlétben, a munkahelyek megtartásában, valamint a több évtized alatt felhalmozott műszaki tudás és infrastruktúra megőrzésében, írja Oana Gheorghiu bejegyzésében.

A politikus szerint a vállalat megmentéséhez több sürgős lépésre lenne szükség: válságkezelésre képes menedzsmentre, professzionálisabb vállalatirányításra, mérhető célokra, szigorúbb pénzügyi fegyelemre és olyan stratégiai partnerségre, amely valódi teljesítményjavulást hozhat. De az ügyvivő miniszterelnök-helyettes úgy látja, kevés idő maradt a megmentésre. A TAROM-ot évekig állami segítséggel tartották életben, ez a megoldás azonban egyre kevésbé fenntartható. Szerinte a társaság előtt két út áll: vagy most elkezdődik a valódi reform, vagy a vállalatot továbbra is részenként értékesítik, csak azért, hogy még egy ideig tudjon működni.