A szakértők szerint üzemanyag-hiányhoz vezethet az árréskorlátozás

Az üzemanyagárak mérséklését célzó kormányrendelet legjobb esetben is csak 50 banival csökkentené a benzin és 30 banival a gázolaj literenkénti árát, és az árcsökkenés nagyon gyorsan semlegesíti majd a várható árnövekedés. Ezzel szemben az árrés csökkentése végül üzemanyaghiányhoz vezethet, mondta a Digi24-nek Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.

A szakértő arra is felhívta a figyelmet, hogy az intézkedés inkább a benzin árán fog változtatni, miközben az áremelkedés a gázolajnál várhatóan sokkal erőteljesebb. Szerinte úgy tűnik, hogy a kormány célja az volt, hogy mutasson fel valamit az emberek felé, mert a benzint inkább a magánszemélyek használják, míg a gázolajat sokkal inkább a vállalatok, szállítók, a mezőgazdasági és az építkezési vállalkozók.

Ha a háború folytatódik és a Hormuzi-szoros továbbra is le lesz zárva, akkor nálunk is bevezethetik az üzemanyag racionalizálását -

figyelmeztetett Dumitru Chisăliță. A szakértő szerint az árrés korlátozását más európai országok is kipróbálták és gyorsan lemondtak róla, mert üzemanyaghiányt okozott. Ha az árrést a tavalyi átlaghoz képest a felére csökkentik, ahogy az a tervezetben szerepel, akkor a forgalmazóknak már nem éri majd meg üzemanyaggal kereskedni, mondta. Emellett több országban felmerült a nyersolaj fogyasztásának korlátozása, ami azt eredményezheti, hogy a vállalatok nem fogják a nyersanyagot Romániába hozni, ahol kevesebbet kereshetnek vele.

A kormánynak az a javaslata, hogy csak a gazdasági és az energiaügyi minisztérium jóváhagyásával lehet majd üzemanyagot exportálni, Dumitru Chisăliță szerint jó intézkedés, főleg majd abban az esetben, ha valóban hiány lép fel az országban, de bizonyos vállalatokat előnyhöz juttathat, mint minden politikai alapú döntés.

A szakértő azt javasolta a kormánynak, hogy az év elejétől begyűjtött jövedéki adóból, ami az áremelkedés miatt 75 millió euróval több, mint amivel eredetileg számoltak, finanszírozzák a jövedéki adó csökkentését. Szerinte ez – a vállalatok hozzájárulásával – akár 1 lejes árcsökkenést is eredményezhetne volna, amit nem semlegesítene már egy hét alatt a nyersolaj árának várható emelkedése.

Otilia Nuțu energiaügyi és infrastrukturális közpolitikákat elemző szakértő szintén kritizálta a kormány terveit a PressOne-nak adott interjúban. Szerinte már el kellett volna kezdeni a komoly tájékoztató kampányt arról, hogy hogyan takaríthatunk meg energiát, mert jelenleg az országnak még vannak tartalékai, de az árak éppen azért nőnek, mert az iráni válsághelyzet hiányhoz vezethet. Arról is beszélt ugyanakkor, hogy Romániában külön probléma, hogy nem elég fejlett a tömegközlekedés ahhoz, hogy a személyautók használatát helyettesítse.

A másik fontos lépés a szakértő szerint a prioritások meghatározása lenne, mert az Ukrajnába és a Moldovába irányuló export fontos az orosz-ukrán háború kontextusában, ugyanúgy az is fontos, hogy a mentők és az ország alapvető infrastruktúrája ne maradjon üzemanyag nélkül. Ugyanígy fontos lenne az áruszállítás előnyben részesítése is, hogy elkerüljük az inflációt. Az általános intézkedések ezért nem biztos, hogy célravezetőek ebben az esetben, mondta Otilia Nuțu.

Az elemző azt is említette, hogy az árrés korlátozása a forgalmazók tevékenységének csökkenéséhez vezethet és torzíthatja a piacot, akárcsak 2022-ben.

A kormány bejelentette, hogy kedden elfogadják azt a rendeletet, amely hat hónapos válsághelyzetet hirdet a kőolaj- és üzemanyagpiacon, és ezalatt a 2025-ös átlag felére korlátozzák a benzin, a gázolaj és az ezek előállításához szükséges alapanyagok árrését és a kormány írásos engedélyéhez kötik az üzemanyagexportot.

Keddre a standard gázolaj literenkénti ára bizonyos romániai kutakon már elhagyta a 10 lejt, és a standard benzin elhagyta a 9 lejes határt.