Több tucat vasúti járatot törölnek a CFR Călători tartozása miatt

A CFR Călători és a Transferoviar Călători több tucat járatát törli szeptember 1-jétől, illetve október 1-jétől a vasúti infrastruktúrát kezelő CFR Infrastructură (CFR SA) – írja a Club Feroviar.

A szakportál megjegyzi, hétfőn még úgy tűnt, sikerült megállapodnia, és a CFR SA tisztviselői ígéretet tettek arra, hogy nem törlik a CFR Călători és a Transferoviar Călători járatait a pályahasználati díj be nem fizetése miatt, de szerdán mégis meggondolták magukat. A CFR Călători és Transferoviar Călători több tucat járatát fogják törölni.

Az erdélyi és partiumi járatok közül szeptember elsejétől törlik:

  • Temesvár és Nagyvárad közötti 3115-ös, 3116-os, 3117-es és 3118-as járatokat,
  • Gurahonc és Arad közötti 3126-os és 3129-es járatokat,
  • Arad és Brád közötti 3127-es és 3128-as, valamint 3745-ös és 3746-os járatokat,
  • Beszterce és Déda közötti 4143-es és 4145-ös járatokat,
  • Beszterce és Kolozsvár közötti 4102-es, 4103-as, 4105-ös és 4106-os járatokat,
  • Dés és Beszterce közötti 4372-es és 4373-as járatokat,
  • Szatmárnémeti és Halmi közötti 4331-es, 4332-es, 4338-as, 4401-es, 4402-es, 4405-ös és 4406-os járatokat,
  • Marosvásárhely és Székelykocsárd közötti 4533-as és 4536-os járatokat,
  • Marosvásárhely és Nagyszeben közötti 2441-es és 2443-as járatokat,
  • Marosvásárhely és Tövis közötti 2445-ös és 2447-es járatokat,
  • Medgyes és Nagyszeben közötti 2560-as és 2561-es járatok,
  • Nagyszeben és Segesvár közötti 2563-as, 2567-es és 2568-as járatok,
  • Homoródbene (Beia Hm) és Nagyszeben közötti 2564-es járat,

Október elsejétől pedig a következőket törlik:

  • Marosvásárhely és Déda közötti 1748-as és 1749-es járatok,
  • Nagybánya és Temesvár közötti 1530-as és 1531-es járatok,
  • Szatmárnémeti és Temesvár közötti 1532-es és 1533-as járatok,
  • Arad és Nagyvárad közötti 1743-as és 1744-es járatok,
  • Temesvár és Nagyvárad közötti 1537-es és 1539-es járatok
  • valamint Marosvásárhely és Kolozsvár közötti 1745-ös és 1746-os járatok.

A Transferoviar Călători erdélyi járati közül október elsejétől törlik:

  • Kolozsvár és Brassó közötti 10030-as és 10031-es járatokat.

A CFR Călători-nak közel 41 millió lej tartozása van a vasúti infrastruktúrát kezelő CFR Infrastructură (CFR SA) felé. A CFR Călători most azt közölte, hogy képtelen határidőig kifizetni a teljes tartozását, tekintve, hogy a Román Vasúti Reformhatóságtól mindössze 7,8 millió lej érkezett meg a számlájukra, noha korábban ígéretet tettek arra, hogy a vasúti utazási kedvezmények után járó állami kompenzációkból is kapnak. A tájékoztatás szerint több mint 139 millió lej járt volna nekik. Megjegyzik, ezzel együtt is 13 millió lejt utaltak át a CFR SA-nak, és mindent megtesznek a tartozások behajtása és az adóságaik kifizetése érdekében.

„Ha a vasúti személyszállítási rendszer alulfinanszírozása mellett a különböző társadalmi kategóriáknak járó utazási kedvezmények és a kompenzációk kifizetésében is késedelmek jelentkeznek, gyakorlatilag lehetetlenné válik a szerződéses kötelezettségek teljesítése a határidőkön belül. A CFR Călători ezúton is elnézést kér az utazóközönségtől az esetlegesen felmerülő kellemetlenségekért, és mindent megtesz azok hatásának mérséklésére” – írták a közleményükben.

A Román Vasúti Reformhatóság (ARF) elnöke, Mihai Barbu a Club Feroviarnak szerdán azt mondta, hogy egy újonnan megkötött közszolgáltatási szerződés alapján átutalt 7,8 millió lej mellett még 29 millió lejt bocsátott a CFR Călători rendelkezésére az utazási kedvezmények után járó kompenzációként. „Ha viszont ők továbbra sem a vasúti pályahasználati díjat fizetik, hanem inkább a gázolajat vagy valami mást, akkor én nem tehetek semmit. Úgy tűnik, akármennyi megoldást találok, nekik más tervük van, leállítani a vonatokat” – idézik Barbut.

Rád is szükségünk van, hogy szállítani tudjuk a legfontosabb erdélyi témákat!

A Transtelex minden nap hiteles, ellenőrzött erdélyi történeteket hoz — sokszor több munkával, több kérdéssel és több utánajárással, mint mások. Ha fontos neked, hogy legyen független forrás, ahol a kényelmetlen kérdéseket is felteszik, kérjük, támogasd a munkánkat!

Támogatom!
Kövess minket Facebookon is!