Szeptember elsején kezdődhetnek el a kolozsvári metró munkálatai

Szeptember elsején kezdődhetnek el a kolozsvári metróval kapcsolatos munkálatok – írja Emil Boc polgármester bejelentése alapján a Ziua de Cluj. A városvezető elmondása szerint ekkor kezdődhet el a tervek elkészítése, majd az építkezési engedélyek kibocsátása következik, illetve a telkek kisajátításának a befejezése.

Boc nyilatkozta szerint az építő cég kérte, hogy szeptember elsejétől kezdődjenek a munkálatok, mert elő kellett készüljenek a nagyszabású projektre. A polgármester úgy látja, hogy hat hónapba telik majd a tervezési szakasz.

A polgármesteri hivatal május 25-én írta alá tervezési és kivitelezési szerződést a török Gülemark, a francia Alstom és a román Arcada vállalatcsoportosulással a kolozsvári metró első szakaszának a megépítésére. A 9 milliárd lej értékű beruházást részben (300 millió euró) a helyreállítási alapból (PNRR) finanszírozzák, ezért 2026 augusztusáig 9 állomásnak el kell készülnie ebből. A metró beüzemelését viszont csak 2031-re tervezik. A PNRR mellett az állami költségvetésből és a város büdzséjéből finanszírozzák a metróépítést, ami Romániában az elmúlt 30 év egyik legjelentősebb infrastrukturális beruházása.

A 21 kilométer hosszúra tervezett metróvonalat két szakaszban építenék meg. Az első ütemben 9,16 kilométer készülne el, amely 9 állomást és a végállomást is magába foglalná. A második szakaszban a megmaradt 11,87 kilométer metróvonal és 10 metrómegálló épülne meg.

A Kolozsvárra tervezett úgynevezett könnyű metró útvonala Szászfenes egyik új lakónegyedéből indul, első három állomása a község lakónegyedeit szolgálja ki. A 4-es és 5-ös metrómegállók Kolozsvár határában lévő, multifunkcionális övezetet szolgálnak ki többek között a leendő regionális sürgősségi kórház, illetve a Vivo pláza környékére épülve. A 6-os, 7-es és 8-as metróállomások Kolozsvár legsűrűbben lakott városnegyedében, a Monostor negyedben építik meg, majd a metróvonal a városközpont alatt is áthaladva a Mărăști piac környékén is megállókat kap. A Mărăști piac után a metróvonal két ágra szakad, az egyik ág a Munka sugárút (Bulevardul Muncii) irányába indul, hogy összeköttetést biztosítson a vasúttal és a város ipari övezetével, míg a másik ága a Györgyfalvi és Szopori negyed irányába halad, ahol egyébként a metróhálózat földfelszín feletti végállomását is megépítik.

A 9 állomást tartalmazó első építési részben a Sfânta Maria és Europa Unită elnevezésű megállók közötti szakaszok épülnének meg. Ez a monostori 8-as, Câmpului utca környékén épülő megállótól a Szopor negyedi végállomás felé haladó vonalat jelenti.