A nyíregyházi LEGO gyárban jártunk

2016. május 27. – 18:30

frissítve

Másolás

Vágólapra másolva

Nagy léptékekre számítottunk, és nem csalódtunk.

A LEGO nagy brand (globálisan top 80-as a különféle értékelések szerint), a játékipar vezetője, évek óta látványos piaci expanzióban van, és multinacionális jellege ellenére megőrzött valami eredendően családiasat és skandinávot is. Minden brand- és marketing logika ellenére, sőt, a nagyon széles termékpaletta ellenére, a LEGO nincs szétfejlődésben. De ott lebeg a kérdés: vajon nem túl nagy már a LEGO? Lehet-e ezt még fokozni? És a válasz évről évre: a vállalat fejlődési tartalékai impozánsak.A nyíregyházi gyáron Siket Lóránt vezetett bennünket végig. Ő az egyike azoknak a fiatal profiknak, akik némi budapesti tranzit után csatlakoztak be a LEGO Csoporthoz. Nagy Tiborral és Nagy Anikóval (akik romániai szakboltokat működetnek) és Juhász Ana Mariával (a legnagyobb on-line szakbolt, a Clevertoys.ro marketing vezetőjével) viziteltünk a gyárban. De mielőtt ráternénk, egy kis kontextus:A LEGO Csoport vezetője, Jørgen Vig Knudstorp a szervezet rocksztárja. Tipikus dán: spontán, grimaszol, egy-egy pozitív bejelentés esetében szinte ujjong. A világ egyik legikonikusabb csúcsvezetője, mert imázsa és a termék brand teljes magátólértetődöttséggel kapcsolódnak. A 90-es évek közepén Knudstorp egy tipikus helyzetből, vagyis a kiárusítás határáról hozta vissza a csoportot. Ekkor az új vezérnek egészen más prioritásai voltak, mint most. Akkor a válságmenedzsment, a leépítés és a termékskálaszűkítés volt terítéken. A helyzet azóta gyökeresen megváltozott. Most a probléma az, hogy az év bizonyos időszakában, bizonyos fajtákból kevesebb LEGO van, mint amennyit a Föld gyerekei becsempésznek a szülők bevásárlistáira.

A hatalmas globális igény és logisztikai kihívások miatt a tavalyi év kulcsszava a LEGO Csoportban a „kereslet-befolyásolás” volt. Mi a kereslet-befolyásolás? Ez a marketing technika jellemzően akkor használatos, amikor egy vállalat, amely jellemző módon szezonális termékeket gyárt, úgy próbálja optimalizálni a működését, hogy szezonon kívül arra buzdítja a vásárlókat, hogy többet vegyenek, szezonban viszont inkább megpróbálja némileg visszafogni az eladásokat. Erre azért van szükség, mert főszezonban, azaz a karácsonyi hajrában nehéz akkora szürreális volument előállítani, amekkora a piaci igény. A csendesebb hónapokban lehetne ugyan fokozni a gyártást, de költséges és némileg kockázatos is készletre gyártani. Szóval a LEGO Csoport tavaly év végén „kereslet-befolyásolt”, vagyis némileg visszafogta a hirdetéseket és a marketing tevékenységet, és bejelentette, hogy bizonyos termékcsaládokból valószínűleg hiány lesz a piacon. A jelenlegi csoporton belüli doktrina szerint érdemes nagy termelési kapacitásokba befektetni még akkor is, ha rövidtávon nem lesz belakva a teljes felület. Erről szól a nyíregyházi projekt is, és erről szólnak a kínai gyárépítési tervek. Knudstorp magabiztossága érthető, a 2015-ös évi nettó nyereség 9174 millió DKK volt, vagyis több, mint 1,2 milliárd EUR. Ez nagyjából 20%-kal több, mint a 2014-es. A megszokott évi 10-20%-os globális növekedési dinamikát is némileg beárnyékolja az idei 30%-os ázsiai bővülés, ami elsősorban a kínai középosztály konszolidálódásával valósulhatott meg. LEGO-t Dániában, Csehországban, Mexikóban és Kínában gyártanak – ez utóbbit főleg a helyi piacra. Emellett immár napi 60-70 millió elemet Magyarországon, nevesen Nyíregyházán. A kelet-magyarországi városban 2008 óta van LEGO gyártás. A LEGO Duplo a város specialitása, minthogy a világ összes DUPLO kockáját itt fröccsöntik. Mára viszont az itteni termelési kapacitás mindössze 10%-a DUPLO. Az ok: 2013-ban hatalmasat invesztált a LEGO Csoport a nyíregyházi termelésbe. 2013 áprilisában új gyár építését kezdték el, ami novemberben már termelt is. Volt, amikor szimultán kétezren dolgoztak a gyár és a körülötte lévő logisztika építésén. Most a gyárban, szezonfüggően mintegy 2500-an dolgoznak a közel 1 000 fröccsöntő gép mellett, a dekorálóban, a szereldében vagy a csomagolóban. Ez azt jelenti, hogy Nyíregyházáról napi 18 kamionnyi LEGO indulhat útnak a csehországi logisztikai központba, Jirnybe vagy az Egyesült Államokba. A gyár jelenleg is bővítés alatt van. A régebbi gyártól 12 kilométerre lévő, autópályás bekötéssel rendelkező új egység megtervezésekor a fő szempont az volt, hogy a hatalmas telken kompakt moduláris logikában lehessen fejleszteni új kapacitásokat. Ha az első benyomás az, hogy egy pajkos játszótérre léptünk be – lépten-nyomon vidám LEGO kockák vagy jópofa LEGO szobrok – a második benyomás már arról szól, hogy ez inkább egy nagyon racionális és finoman kiszámított világ. A többszörös minőségellenőrzésről, a patika precizitású anyagmozgatásról, az energiatakarékosságról és a szinte rögeszmés munkabiztonságról szól. A LEGO Csoport egy erős belső mitológiájú szervezet, amely annak a nem sok kompromisszumot megengedő alapítói intelemnek köszönheti sikerét, hogy: „Csak a legjobb lehet elég jó”.

A Transtelex egy egyedülálló kísérlet

Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!

Támogató leszek!
Kedvenceink
Kövess minket Facebookon is!