2014 legjei a leghitelesebb gazdasági forrásból

Az év irigyeltjei: a leggazdagabb romániai magyarok

Idén 12 magyar fért fel a Capital által összeállított 300 leggazdagabb romániait felvonultató toplistára: a leggazdagabb hazai magyar idén is az RCS&RDS „arc nélküli” tulajdonosa, Teszári Zoltán. A 44 éves nagyváradi üzletember 530-560 millió eurós vagyona az összesített listán is az előkelő ötödik helyre volt elég.

Az év luxusgyümölcse: a citrom

Édesebb teák, szomorú vendéglősök: tavasszal még 5 lej volt egy kiló citrom, augusztusra bő háromszorosára nőtt az ára, mindenhol 15 lejnél többet kértek érte. Az argentínai hideg, a mexikói baktérium, a megnövekedett kereslet vezetett ide, de ahogy várható volt, a spanyol citrom piacra kerülésével apadt az ár: ismét 5-8 lejért lehet kapni a gyümölcs kilóját.

Az év „most rögtön ki akarom próbálni”-ja: a parajdi strand

A parajdi strandot átadását követően mi is teszteltük, minden várakozást felülmúlt. A hatalmas érdeklődés miatt a községben nehézkessé vált a közlekedés, a vendégeket gyakran három településsel odébb is teltházas feliratok fogadták, a strandolni vágyókat pedig a 2-3 órás sorban állás sem tudta elrettenteni. Parajd annyira népszerűvé vált, hogy a közeli szovátai vendéglátóhelyek tulajdonosai az új strand miatt a turistaforgalom csökkenéséről számoltak be a fürdővárosban.

Az év esése: a benzinár

Az autósoknak jót, Oroszországnak rosszat tett a kőolaj árának zuhanása (a Brent kőolaj hordónkénti ára 48%-ot esett június óta). Az üzemanyagra kivetett magas adók és illetékek miatt viszont az olajár hatalmas esése nálunk csak mérsékelten volt érezhető, de júniushoz viszonyítva így is 18%-kal olcsóbban tankolhatunk benzint a kutaknál.

Az év tervrajza: a Masterplan

Októberben mutatta be a kormány Románia 2014-2020-as közúthálózat-fejlesztési tervét (Masterplan), amely szerint 2030-ig 656 kilométer autópályát és 2226 kilométer gyorsforgalmi utat kellene megépíteni. Az azóta sokat kritizált fejlesztési terv szerint a korábban beharangozott Marosvásárhely-Iași és Bukarest-Pitești autópályák helyett csak gyorsforgalmi utat építenek, a Háromszéket átszelő, Brassót Bákóval összekötő autópálya viszont megépítésre kerül.

Az év coolsága: A kártya

A kártya néven ingyenes diákigazolvány kibocsátásához kapott zöld utat októberben a Kolozsvári Magyar Diákszövetség (KMDSZ). A diákkártyával ingyenesen elérhető tömegközlekedési bérletnek, egy sor egyéb kedvezménynek és Valternek, a kabalának köszönhetően a KMDSZ egy hónap alatt már 4000 kibocsátott A kártyánál tartott.

Az év blöffje: a törlesztőrészlet-felezés

Év elején dobta be a kormány: két évre megfelezik az alacsonyabb jövedelemmel rendelkezők törlesztő-részleteit, így serkentik a fogyasztást. Az elemzők már akkor figyelmeztettek: az intézkedés nem a bajba jutottakon segít, túl bonyolult a kitalált adó-jóváírási rendszer és amúgy sem ez a megfelelő időpont a futamidő meghosszabbítására, ugyanis nagyon alacsonyak a kamatok. Igazuk lett: bár bevezették, gyakorlatilag érdektelenségbe fulladt a törlesztőrészlet-felezés.Az év színe: a magentaSzeptemberben érkezett a Telekom márkanév Romániába, azóta a Cosmote és a Romtelecom a Deutsche Telekom saját „magenta brandje” alatt kínálja szolgáltatásait. A vállalat rebranding folyamatát irányító szakembere akkor úgy nyilatkozott, földrengést akarnak elindítani a romániai piacon, piacvezetőkké válnának és all inclusive szolgáltatásokkal gyűrnék le a versenytársaikat.

Az év dátuma: 2020Gyakran előforduló évszám volt idén a 2020: ez részben annak köszönhető, hogy egyre több részlet derült kia 2014-2020 közötti időszak európai uniós támogatásainak a lehívásáról. A 2020 viszont a jósok számára is népszerű volt: minden karrier-tanácsadás azt találgatta, hogy mi lesz a sztárszakma a tizedfordulóra. Így megtudtuk, hogy Romániában továbbra is informatikusnak tanulni éri meg, globális szinten pedig többek között az etikus hackerek és az élelmiszervegyészek lesznek a legkeresettebbek.Az év adója: a hét centes adóA hét centes adó bevezetése miatt az üzemanyag literje 41 banival drágult áprilisban. Ezt még tetézte a kőolaj árának tavaszi kedvezőtlen alakulása, így Romániában minden környező országnál drágábbá vált az üzemanyag. A szállítók a drágulás miatt külföldön tankoltak, így hamar világossá vált, hogy hatalmas baklövés volt a hét centes adó: egyes források szerint a kormány 50,6 millió eurós pluszbevételre számított az intézkedéstől, ehelyett 61 millió euróval kevesebb folyt be az államkasszába.