Félő, ahogy nő az életszínvonal Aradon, keletebbre költöznek az autóipari beszállító üzemek. Bemutatjuk a legjobban pörgő romániai városokat.
Bukarestben, Brassóban, Kolozsváron vagy például Temesváron már nem túl könnyű labdába rúgnia egy ambíciós vállalkozónak, mert az ország legfejlettebb városaiban egyre több a multi, egyre telítettebb a piac. Hol vannak a kitörési pontok? Aradon, Craiován, Konstancán, Nagyszebenben és Nagyváradon – állapítja meg a BIZ Magazin üzleti hetilap összeállítása, mely a magazin 157. számában jelent meg. Városprofilos sorozatunkban most Aradot mutatjuk be. A nagy hozzáadott értéket előállító beruházásokkal és az ingatlanpiaci lehetőségek maximális kihasználásával lehet szép pénzekhez jutni az elkövetkező években a Bánság második legnagyobb, 191 ezres városában.
A külföldi befektetők elsősorban Magyarország közelségét és a meglehetősen jó karban lévő infrastruktúrát részesítették előnyben, mikor 2000-től egyre gyakrabban választották ezt a várost. Fontos szempont volt, hogy a város polgármesteri hivatala és tanácsa jókora méretű telkeket adott el a beruházóknak a város közvetlen közelében.
„Magyarország 2004-es EU-csatlakozása,
az EU-Románia szabadkereskedelmi egyezmények, de még inkább Románia csatlakozása volt a döntő tényező az aradi befektetések koncentrálódásában” – mondja Sorin Mociofan , a PricewaterhouseCoopers nemzetközi könyvvizsgáló és üzleti tanácsadó iroda egyik romániai szakértője.
A városban a leginkább a gépgyártás, a könnyűipar (bútorgyártás és textilipar) fejlődött, s ezzel párhuzamosan az építőipar is megizmosodott. Meglepő módon az ingatlanpiacon nem akkora a mozgás, mint ami ennek alapján elvárható lenne. „Még sok a kihasználatlan fejlesztési lehetőség” – magyarázza Mociofan.
Jelenleg a gépkocsik kormányművére és biztonságiöv-berendezéseire szakosodott Takata Petri az egyik legjelentősebb befektető Aradon, akárcsak a Yazaki Component Technologies, mely autóvillamossági kábeleket és műszerfalegységeket gyárt. A második számú „kábeles cég” a Leoni Wiring Systems, a harmadik a Coficab. A Bosch Automotive is itt működtet üzemet.
Arad adatlapja
Kezdõ fizetés Minimum: 150-200 euró Átlag: 250-300 euró Maximum: 350-400 euró
Középvezetõi fizetés Minimum: 600-700 euró Átlag: 800-1000 euró Maximum: 1000-1500 euró
Irodák átlagos bérleti díja (nm/hó) 15 euró plusz TVA (áfa)
Kereskedelmi célú ingatlanok bérleti díja (nm/hó) Utcára nyíló üzletekben 40-60 euró négyzetméterenként, bevásárlóközpontokban 40-45 euró
Befektetésre érdemes területek Bérelhetõ üzletfelülek, -helyiségek, irodák, kiskereskedelem, logisztikai központok
(Az adatok a Professional, illetve a DIZ jelentéseibõl származnak)
A Porta Doors beltéri ajtókat, az Elcoteq távközlésben használatos antennákat gyárt; jelentős beruházó továbbá a Norbert-Dentressangle szállítmányozási és logisztikai vállalat, továbbá az építőanyag-beszállító Woodcote.
Mire panaszkodnak a cégek?
Az infrastruktúra hagy még kívánnivalókat maga után – és túl alacsony a munkanélküliség, gyakorlatilag strukturális munkaerőhiány lépett fel a környéken.
„A helyhatóságoknak kéne lépniük annak érdekében, hogy az ország más vidékein élők is vonzónak találják az aradi munkalehetőségeket. Az sem elhanyagolható, hogy az eddigi befektetések viszonylag csekély hozzáadott értéket képviselnek” – ismerteti a hiányosságokat Sorin Mociofan. Ahogy ugyanis nő az életszínvonal Aradon, nem kizárt, hogy a bérköltségekre érzékeny cégek keletebbre, olcsóbb vidékekre telepítik át a gyártást.
Mibe éri meg befektetni jelenleg Aradon? Mindenképpen az ingatlanpiacban érdemes gondolkozni – mondja a PricewaterhouseCoopers szakértője. A városban hiány van bérelhető üzletfelületből, van igény új irodákra, kiskereskedelemmel foglalkozó üzletekre.
Arad földrajzi helyzete mondhatni ideális
egy olyan logisztikai vállalkozás számára, mely a helyi, a bánsági, de ezzel együtt a magyarországi piacot akarja áruval ellátni. Ebből következően a városban érdemes raktárbázisokat kiépíteni.
A kiskereskedelem területén már nem lehet ilyen nyilvánvaló piaci réseket azonosítani. Aradon a kiskereskedelem több nemzetközi játékosa jelen van. A cash & carry raktáráruházak közül ott a Metro és a Selgros, hipermarketet a Kaufland, szupermarketet az Artima, a Billa és a Spar létesített a városban. Diszkont élelmiszeráruházakat a Minimax, a Penny Market, a Plus Discount és a Profi működtet.
A budapesti központú Atrium Centers 2007-ben kapott építési engedélyt Arad első mallja (bevásárló- és szórakoztató központja) felépítésére. A létesítményt 67 ezer négyzetméteresre tervezik. A cég Nagybányán és Kolozsváron szándékszik még beruházni. A cég mögött a Dawnay befektetési alap, és az alap ingatlanpiaci tanácsadó részlege, a Day PanTerra áll. Az aradi plázának 2009 folyamán kell elkészülnie, a beruházást a Magyar Külkereskedelmi Bank (MKB) finanszírozza.
Az aradi központú Bermo Group 2008 végére tervezi befejezni három ingatlanfejlesztési projektjét, az Orizontot, a Residencet és az Ambientet – a beruházástól 13 millió eurós bevételt remél a cég. A Bermo további három ingatlanos vállalkozásba kezd a bánsági városban 2008-2009-ben, 70 millió eurós értékben.
Ha az összképet nézzük,
Bukarest és környéke után az ország nyugati sávja, a Bánság, Közép-Erdély és a Partium a gazdasági növekedés motorja Romániában – rövid- és középtávon ez feltétlenül így lesz. A három régió motorja Arad, Kolozsvár, Nagyvárad és Temesvár. Arad és Temes megye gazdasági mutatókban várhatóan két-három éven belül felzárkózik Bukaresthez. Erre jó példa Temesvár, ahol az egy lakosra eső össztermék 6500 euró volt 2007-ben, említi meg Dragoş Cabat , a CFA Romania elnöke.
Paradox módon, az ország nyugati sávja azért is fejlődik ilyen ütemben, mert Romániában még mindig csapnivaló az infrastruktúra. Ebből következően még mindig könnyebb a fenti három régióból szállítani a termékeket nyugatra, mint Moldvából vagy Olténiából.
Általában véve Aradon, Kolozsváron, Nagyváradon és Temesváron azokban a vállalkozásokban, befektetésekben van fantázia, melyek exportképesek, és képesek kihasználni Ausztria, Magyarország és Németország közelségét. A kiskereskedelmi fejlesztések sikerét meg az itt élők egyre növekvő vásárlóereje biztosíthatja.
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!