Kilencszáz embert alkalmazott eddig sztrádaépítésre a Bechtel. Kolozs megyében a kisajátított telkek tulajdonosai követelik a pénzük, Bihar megyében attól tartanak, a helyi vállalkozások csak visszafejlődnek az amerikai cég miatt.
A Bechtel bejelentette: a Brassó-Nagyvárad (Bors) észak-erdélyi autópálya építéséhez felvett alkalmazottak száma majdnem elérte a 900-at. Eddig mintegy 400 embert alkalmazott a multi az Aranyosgyéres-Kolozsvár szakasz építésére. Az amerikai cég ugyanakkor közölte, tovább folyik a munkaerő-felvétel, a tervezett ritmusban húzzák fel a munkatelepeket is. Az amerikai cégnek az utóbbi időben több nehézséggel kell szembenéznie: a romániai üzletemberek tiltakoznak, a nyomvonalon fekvő falvak lakossága elégedetlenkedik, vagy éppen a cég berendezései okoznak baleseteket.
A gondok a terepen
ezen a héten is folytatódtak: a Kolozs megyei Csürülyén néhány helybéli türelmetlenkedik, mert nem kapták meg a kisajátított telkekért a vételárat, holott a határidő már lejárt. Az államnak átengedett telkekért megítélt összegeket a kisajátításokért felelős helyi bizottság határozatát követően – ezt már szeptember elején meghozták – legtöbb 15 napon belül ki kell fizetni.
Teodor Popa polgármester, a bizottság tagja elmondta, hogy az idevágó irat kibocsátása rendszerint már a jegyzőkönyv aláírásának napján megtörténik. Egyes volt földtulajdonosok azzal fenyegetőznek, amennyiben nem kapják meg a teljes összeget, nem fogják engedni az útépítést megkezdését.
Az egyik panaszos 350 négyzetméternyi
telkéért több mint 70 millió lejre vár, de egyelőre csak az ígéretekkel maradt. Mint mondta, akár a több hónapos határidőbe is belement volna, ha eleve így állapítják meg a jegyzőkönyvben – így viszont a telkén már megkezdett építkezés szabotálására készül.
Dragos Paraschiv , a Kolozs megyei telek-kisajátításokért felelős megbízott a Ziarul Financiar megkeresésére először tagadta, hogy csúsznának a kifizetésekkel, szerinte az emberek értették félre a feltételeket. Utóbb, az általa is aláírt dokumentumokkal való szembesítés hatására közölte, napokon belül fizetni fognak.
A Bechtel képviselői leszögezték: a cégnek nincs köze a kifizetésekhez. "Az emberek megengedték, hogy archeológusaink és földmérőink belépjenek telkükre. Reméljük, hogy hamarosan megkapják a pénzüket" – nyilatkozta az ügy kapcsán Drew Slaton , a cég egyik menedzsere.
Az útépítést maga végzi
"Mérlegeljük, milyen munkálatok elvégzését éri meg alvállalkozókra bízni, és mit végeztetünk el a saját alkalmazottainkkal – jelentette ki a Reggeli Újság kérdésére Steve Drew szerdán egy nagyváradi sajtótájékoztatón.
Korábban Kiss Sándor Bihar megyei tanácselnök közölte, hogy tudomása szerint az amerikai cégnek helyi vállalatokkal csak a terep előkészítésére és különböző szolgáltatásokra van szerződése. Habár a Bechtel hangoztatja a helybéliek alkalmazását és az alvállalkozókkal való szerződéskötést, az útépítést csak maga a Bechtel végzi el.
A megyei elnök úgy véli, emiatt a Bihar megyei vállalkozások visszafejlődnek, mivel a szakembereiket az amerikai cég alkalmazza majd, ugyanakkor a helyi költségvetésbe is sokkal kevesebb pénz folyik be. "A Bechtel tulajdonképpen mindent visz, hiszen az állami költségvetésből nem a hazai cégek, hanem ő maga nyer majd szép összeget – vélte az elnök.
Távolabbra nézve,
a munkálatok befejezte után rengetegen maradnak állás nélkül, akik jó szakemberekként nem tudnak majd a képzettségüknek megfelelően elhelyezkedni. A váradi sajtótájékoztatón Drew kifejtette:
"Valóban felmerültek ilyen félelmek, amikor még el sem kezdtük a munkálatokat. Ellenben most már látható, hogy Bihar megyei cégekkel is vannak szerződéseink. A közzétett listából viszont az tűnik ki, hogy a romániai alkalmazottak a vállalkozások tanácsadói vagy őrző-védő feladatokat látnak el, néhányan pedig a bisztraterebesi munkatelep megépítésén dolgoznak – állapítja meg a nagyváradi napilap.
A Bechtel képviselői azt állítják, meglepte őket a Romániai Üzletemberek Szövetségének reakciója is. A szakmai szervezet azt kifogásolja, hogy az autópálya-munkálatok felügyeletével a Scetauroute International francia céget bízták meg.
"A Bechtelnek semmi köze
ehhez a szerződéshez. Az Országos Autópálya és Országút Vállalat választotta ki a céget, és írta alá a szerződést" – nyilatkozta Drew Slaton. Hozzátette: a Bechtelt különösebben nem érinti egy európai cég kiválasztása, a sztrádaépítés valamennyi munkálatát a vállalat saját képviselője is ellenőrizni fogja. A közlekedési minisztérium állítja: azért választották a francia céget, mert technikai és gazdasági szempontból egyaránt ennek ajánlata tűnt előnyösebbnek.
Hírforrás: Ziarul Financiar, Reggeli Újság
Adó 3,5%: ne hagyd az államnál!
Köszönjük, ha idén adód 3,5%-ával a Transtelex Média Egyesületet támogatod! A felajánlás mindössze néhány percet vesz igénybe oldalunkon, és óriási segítséget jelent számunkra.
Irány a felajánlás!