Románia eddigi legnagyobb régészeti lelőhelyét találták meg Arad és Temesvár között a vasúti pálya felújítását megelőző leletmentő ásatások során. A régészek bronzkori településnyomokra és szarmata temetőre bukkantak – közölte kedden a Román Vasúttársaság (CFR) infrastruktúráért felelős részlegének temesvári igazgatósága a sajtóval.
A közlemény részletezi, hogy a bánsági és partiumi várost összekötő vasúti pálya felújításakor talált lelőhelyek milyen történelmi korokba engednek betekintést, és milyen stádiumban vannak a feltárási munkálatok
„A Nemzeti Történeti Múzeum szakemberei 21 lelőhelyet fedeztek fel, amelyek lenyűgöző bepillantást adnak a múltunkba, több korszakon keresztül. Ebből nyolc helyszín szinte teljes mértékben feltárásra került, és különböző történelmi korszakokból származó tárgyakat hoztak felszínre” – áll a CFR Infrastructură közleményében.
A legnagyobb lelőhely, a 10-es számú, a 4-es szakaszon található, amely Temesvár Rónács és Arad között húzódik, mintegy 3 kilométer hosszan. Ez a legnagyobb régészeti lelőhely, amelyet Romániában infrastrukturális munkálatok során fedeztek fel. A 10-es lelőhely legősibb leletei a bronzkorból származnak, több mint 3500 évesek. Itt agyaglakóházak maradványaira bukkantak, amelyek megmutatják, hogyan éltek az ősi közösségek ezen a vidéken. Ezenkívül egy körülbelül 1900 éves szarmata temetőt is feltártak, ami a szarmaták, egykoron itt élő nomád nép életmódjára enged következtetni. A legújabb, itt dokumentált korszak a középkorból, a 15. századból származik.
A 11-es számú lelőhelyen érdekes leletekre bukkantak, köztük főként lovak és szarvasmarhák csontvázaira, amelyek körülbelül 100 évesek. Az előzetes elemzések szerint a helyszínen egy állatok temetésére használt tömegsír lehetett.
A vasúti igazgatóság tájékoztatása szerint a Temesvár és Arad között húzódó vonal 4-es szakaszán, most földmunkák zajlanak a Vinga és Ság közötti állomások között, 5 kilométer hosszan. A pálya kanyarjainak szélesítése és hosszanti korrekciók révén ezen az új nyomvonalon az utasszállító vonatok maximális sebessége 160 km/h, a tehervonatoké pedig 120 km/h lesz.
A Temesvár–Arad vasútvonalat egyébként 1871-ben adták át, 1975-ben pedig villamosították. Ez a vonal köti össze a 100-as és a 200-as fővonalakat, és most európai uniós támogatással újítják fel a teljes, 162 kilométeres Karánsebes–Lugos–Temesvár–Arad szakaszt, amelyet négy részre osztottak. Az összes szakasz munkálatait a tervek szerint 2026 végéig kell befejezni.
A Transtelex egy egyedülálló kísérlet
Az oldal mögött nem állnak milliárdos tulajdonosok, politikai szereplők, fenntartói maguk az olvasók. Csak így lehet Erdélyben cenzúra nélkül, szabadon és félelmek nélkül újságot írni. Kérjük, legyél te is a támogatónk!
Támogató leszek!